ANALISIS EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN TERHADAP KINERJA LALU LINTAS DIBAWAHNYA

Umar Mukhtar, Ade Achmad Al-Fath. CA. Umar (2014) ANALISIS EFEKTIFITAS JEMBATAN PENYEBERANGAN TERHADAP KINERJA LALU LINTAS DIBAWAHNYA. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

[img]
Preview
Text
COVER DALAM.pdf

Download (96Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
ABSTRAK.pdf

Download (49Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
HALAMAN PERSETUJUAN.pdf

Download (123Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
HALAMAN PENGESAHAN.pdf

Download (124Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
PERNYATAAN.pdf

Download (142Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
DAFTAR ISI.pdf

Download (133Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB I.pdf

Download (136Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB II.pdf

Download (309Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB III.pdf

Download (31Kb) | Preview
[img] Text
BAB IV.pdf
Restricted to Registered users only

Download (783Kb)
[img]
Preview
Text
BAB V.pdf

Download (130Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf

Download (7Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
LAMPIRAN - LAMPIRAN.pdf

Download (1054Kb) | Preview

Abstrak

Pembangunan jembatan penyeberangan orang (JPO) di jalan ZA Pagar Alam tepatnya didepan Perguruan Muhammadiyah Lampung berfungsi untuk mengurangi konflik antara pejalan kaki dan lalu lintas yang melintas di daerah tersebut. Studi ini dilakukan untuk mengetahui seberapa besar efektifitas pembangunan JPO terhadap kinerja jalan dan untuk mengidentifikasi faktor-faktor yang menyebabkan kurang efektifnya jembatan penyeberangan dalam melayani penyeberang jalan. Data primer yang digunakan diperoleh dari survey sebelum dan sesudah dibangun JPO yang meliputi volume kendaraan, kecepatan, jumlah penyeberang jalan, kapasitas jalan dan dimensi jembatan. Perhitungan dan analisis data menggunakan MKJI 1997. Berdasarkan analisa dan pengolahan data, didapatkan volume kendaraan sebelum dan sesudah yang tidak terpengaruh oleh pembangunan JPO. Derajat kejenuhan pada siang hari hampir mencapai 1 dikarenakan kendaraan motor yang tidak melewati jalur semestinya. Kecepatan kendaraan sebelum dan sesudah yaitu 30 – 40 km/jam kurang dari standar yaitu 40 – 60 km/jam. Pengguna JPO hanya 27% untuk senin dan 20% untuk sabtu. Selain itu, pembangunan yang kurang sesuai peraturan dimensi jembatan. Solusi yang dapat diterapkan antara lain sosialisasi JPO, pemberian rambu larangan, pembangunan pagar pembatas, pemindahan struktur tepi dan penyelsaian fasilitas utama JPO. Hasil ini diharapkan dapat menjadi acuan untuk pengkajian ulang terhadap JPO yang akan dibangun harus sesuai dengan peraturan. Kata kunci: Jembatan Penyeberangan Orang (JPO), Lalu Lintas, Kendaraan

Tipe Karya Ilmiah: Skripsi
Subyek: Teknologi > Mesin (General). Mesin Sipil (General)
Teknologi > Mesin (General). Mesin Sipil (General)
Mesin (General). Mesin Sipil (General)

Teknologi > Konstruksi bangunan
Teknologi > Konstruksi bangunan
Program Studi: Fakultas Teknik > Prodi Sipil
Depositing User: A.Md Cahya Anima Putra .
Date Deposited: 19 Jun 2014 05:57
Last Modified: 19 Jun 2014 05:57
URI: http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/2086

Actions (login required)

View Item View Item