PENGARUH PEMBEBANAN LALU – LINTAS TERHADAP VOLUMETRIK CAMPURAN BERASPAL PANAS RETONA BLEND 55 ( Studi Kasus Jalan Ketapang – Labuhan Ratu, Lampung )

Kelana, Genta Insan Pranata (2014) PENGARUH PEMBEBANAN LALU – LINTAS TERHADAP VOLUMETRIK CAMPURAN BERASPAL PANAS RETONA BLEND 55 ( Studi Kasus Jalan Ketapang – Labuhan Ratu, Lampung ). FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF COVER DALAM.pdf Download (173Kb) | Preview
Preview	File PDF ABSTRAK.pdf Download (129Kb) | Preview
Preview	File PDF HALAMAN PERSETUJUAN.pdf Download (311Kb) | Preview
Preview	File PDF HALAMAN PENGESAHAN.pdf Download (301Kb) | Preview
Preview	File PDF PERNYATAAN.pdf Download (191Kb) | Preview
Preview	File PDF DAFTAR ISI.pdf Download (170Kb) | Preview
Preview	File PDF BAB I.pdf Download (158Kb) | Preview
Preview	File PDF BAB II.pdf Download (565Kb) | Preview
Preview	File PDF BAB III.pdf Download (233Kb) | Preview
	File PDF BAB IV.pdf Restricted to Hanya pengguna terdaftar Download (818Kb)
Preview	File PDF BAB V.pdf Download (214Kb) | Preview
Preview	File PDF DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (209Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Aspal Retona dikembangkan melalui proses ekstraksi Asbuton untuk mempertinggi kualitas aspal. Salah satu ruas jalan yang memanfaatkan Asbuton modifikasi (Retona) adalah ruas jalan Ketapang – Labuhan Ratu yang berada di Lampung Selatan, Lampung. Namun penggunaan asbuton masih jarang dilakukan sehingga belum ada informasi dari perubahan yang ditimbulkan akibat penggunaan Retona tersebut. Penelitian ini dilakukan untuk meneliti perubahan parameter campuran Beton Aspal yang menggunakan Asbuton modifikasi (Retona Blend 55) pada lapis Aus (AC – WC) selama kurang lebih 6 bulan setelah ruas jalan tersebut dioperasikan. Ada 2 data pada penelitian ini. Pertama adalah data sebelum pembebanan (data trial compaction dan laboratorium), Kedua adalah data setelah pembebanan (hasil sampel lapangan core drill). Kemudian data tersebut akan di bandingkan sehingga dapat terlihat perubahan yang terjadi akibat beban lalu – lintas. Hasil penelitian menunjukan bahwa terjadi perubahan volumetrik Antara lain Nilai VMA turun 1,45% dan 0,71%; VFA naik 0,853% dan turun 3,31%; VIM turun 0,509% dan naik 0,326%; density naik 2,68% dan 1,801% pada jalur kanan dan kiri terhadap nilai trial compaction. Terhadap nilai laboratorium Perubahan VMA turun 0,993% dan 0,243%; VFA naik 5,495% dan 1,332%; VIM turun 1,117% dan 0,282%; density naik 1,169% dan 0,303%. Parameter campuran tersebut masuk standar perencaan Spesifikasi Umum Bina Marga 2010 Divisi 6 kecuali nilai WMA pada jalur kanan. Kata Kunci : Beton Aspal Lapis Aus (AC – WC), Retona Blend 55, Density

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	> HE Transportation and Communications > Mesin (General). Mesin Sipil (General) > Mesin (General). Mesin Sipil (General) Mesin (General). Mesin Sipil (General)
Program Studi:	Fakultas Teknik > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	A.Md Cahya Anima Putra .
Date Deposited:	24 Jun 2014 07:55
Terakhir diubah:	24 Jun 2014 07:55
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/2108

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir