Marasie Siregar , RAKHMAD AFRIZAL SIREGAR (2011) PENGARUH PENGGUNAAN ARANG SEKAM PADI SEBAGAI ADSORBEN UDARA PEMBAKARAN TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH. Fakultas Teknik, Universitas Lampung.
|
File PDF
cover.pdf Download (88Kb) | Preview |
|
|
File PDF
ABSTRACT.pdf Download (96Kb) | Preview |
|
|
File PDF
ABSTRAK.pdf Download (126Kb) | Preview |
|
|
File PDF
04 Halaman Persetujuan.pdf Download (96Kb) | Preview |
|
|
File PDF
04aPERNYATAAN PENULIS.pdf Download (80Kb) | Preview |
|
|
File PDF
05 PENGESAHAN.pdf Download (89Kb) | Preview |
|
|
File PDF
DAFTAR ISI.pdf Download (120Kb) | Preview |
|
|
File PDF
DAFTAR TABEL.pdf Download (88Kb) | Preview |
|
|
File PDF
DAFTAR GAMBAR.pdf Download (126Kb) | Preview |
|
|
File PDF
PENDAHULUAN.pdf Download (176Kb) | Preview |
|
|
File PDF
II.pdf Download (545Kb) | Preview |
|
|
File PDF
III.pdf Download (862Kb) | Preview |
|
![[img]](http://digilib.unila.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
File PDF
IV.pdf Restricted to Hanya pengguna terdaftar Download (274Kb) |
|
|
File PDF
V.pdf Download (115Kb) | Preview |
|
|
File PDF
DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (142Kb) | Preview |
|
|
File PDF
LAMPIRAN B.pdf Download (35Kb) | Preview |
Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)
Konsumsi bahan bakar motor bensin dan diesel sektor transportasi telah mencapai 48% dari total konsumsi BBM secara nasional, dimana hal ini menyebabkan cadangan BBM semakin menipis. Dengan kondisi seperti ini, pemerintah telah menerapkan kebijakan pembatasan BBM di berbagai daerah. Konsumsi BBM kendaraan bermotor dapat dikurangi dengan memanfaatkan potensi Sumber Daya Alam yang melimpah khususnya di Provinsi Lampung yaitu menggunakan pellet arang dari sekam padi. Penelitian ini dilakukan dengan beberapa variasi pengujian diantaranya adalah pengujian berjalan (road test dan akselerasi), dan pengujian stasioner. Pengujian road test dilakukan dengan menempuh jarak 5 km yang berjalan secara konstan dengan besar kecepatan 40 km/jam dan 60 km/jam. Sedangkan pengujian akselerasi dari keadaan diam menempuh kecepatan 0-100 km/jam, 70-100 km/jam, 40-90 km/jam, dan 40-100 km/jam (dengan perpindahan gigi). Untuk pengujian stasioner dilakukan pada putaran 1000 rpm, 1500 rpm, dan 3500 rpm menggunakan pellet arang dan tanpa pellet arang. Pellet arang yang digunakan dalam penelitian ini terdiri dari dua ukuran diameter (10 mm dan 15 mm) dan beberapa variasi massa (5 gram, 10 gram, dan 15 gram). Pellet arang tersebut dikemas dalam suatu frame dan diletakkan di dalam saringan udara (filter) kendaraan uji sepeda motor Jupiter MX 135 LC. Sehingga sebelum udara masuk ke dalam filter kendaraan, terlebih dahulu terkontak dengan pellet arang. Dalam penelitian ini, terbukti pellet arang mampu menghemat konsumsi bahan bakar hingga sebesar 42,1% pada pengujian road test jarak tempuh 5 km. Sedangkan pada pengujian akselerasi 0-100 km/jam mampu mempercepat waktu tempuh sebesar 7,39%, akselerasi 70-100 km/jam mampu mempercepat waktu 0,182%, akselerasi 40-90 km/jam mampu meningkatkan akselerasi sebesar 5,223%, dan akselerasi 40-100 km/jam mampu meningkatkan percepatan sebesar 0,60%. Untuk pengujian stasioner, pellet arang mampu menghemat konsumsi bahan bakar pada putaran 1000 rpm sebesar 8,95%, pada putaran 1500 mampu menurunkan konsumsi bahan bakar sebesar 8,24%, dan pada putaran 3500 rpm mampu menurunkan konsumsi bahan bakar sebesar 4,66%. Kata kunci : Menghemat konsumsi bahan bakar, arang sekam padi, adsorben pellet arang.
| Jenis Karya Akhir: | Skripsi |
|---|---|
| Subyek: | > Teknik mesin dan mesin > Teknik mesin dan mesin |
| Program Studi: | Fakultas Teknik > Prodi S1-Teknik Mesin |
| Pengguna Deposit: | A.Md Cahya Anima Putra . |
| Date Deposited: | 07 Jan 2014 07:19 |
| Terakhir diubah: | 07 Jan 2014 07:19 |
| URI: | http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/25 |
Actions (login required)
 |
Lihat Karya Akhir |
