serli Carlina, 0915011131 (2014) PENGARUH VARIASI TEMPERATUR PEMADATAN TERHADAP NILAI STABILITAS MARSHALL PADA LASTON (AC-WC). Fakultas Teknik, Universitas Lampung.
|
Text
ABSTRACT.pdf Download (12Kb) | Preview |
|
|
Text
ABSTRAK.pdf Download (7Kb) | Preview |
|
|
Text
COVER DALAM.pdf Download (101Kb) | Preview |
|
|
Text
HALAMAN PERSETUJUAN.pdf Download (100Kb) | Preview |
|
|
Text
HALAMAN PENGESAHAN.pdf Download (84Kb) | Preview |
|
|
Text
PERNYATAAN.pdf Download (107Kb) | Preview |
|
|
Text
RIWAYAT HIDUP.pdf Download (16Kb) | Preview |
|
|
Text
MOTO.pdf Download (7Kb) | Preview |
|
|
Text
PERSEMBAHAN.pdf Download (15Kb) | Preview |
|
|
Text
SANWACANA.pdf Download (18Kb) | Preview |
|
|
Text
DAFTAR ISI.pdf Download (18Kb) | Preview |
|
|
Text
DAFTAR TABEL.pdf Download (16Kb) | Preview |
|
|
Text
DAFTAR GAMBAR.pdf Download (15Kb) | Preview |
|
|
Text
BAB I.pdf Download (22Kb) | Preview |
|
|
Text
BAB II.pdf Download (142Kb) | Preview |
|
|
Text
BAB III.pdf Download (56Kb) | Preview |
|
![[img]](http://digilib.unila.ac.id/style/images/fileicons/text.png) |
Text
BAB IV.pdf Restricted to Registered users only Download (1175Kb) |
|
|
Text
bab V.pdf Download (19Kb) | Preview |
|
|
Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf Download (27Kb) | Preview |
Abstrak
Peningkatan jumlah lalu-lintas sebagai moda angkutan transportasi harus dilayani dan didukung oleh prasarana jalan yang berkualitas sehingga lalu-lintas yang melewati jalan tersebut merasa aman dan nyaman. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui pengaruh variasi temperatur pemadatan terhadap nilai stabilitas marshall pada campuran Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC) dengan gradasi kasar pada batas atas dan batas tengah mengacu pada Spesifikasi Bina Marga 2010. Berdasarkan hasil percobaan nilai kadar aspal optimum yang digunakan untuk batas atas yaitu kadar aspal 6,65% dan batas tengah 6,45%, setelah itu dilakukan pemadatan dengan variasi suhu 100oC, 115oC, 130oC, 145oC dan 160oC. Dari hasil analisis diperoleh bahwa batas atas dan batas tengah yang memenuhi spesifikasi pada suhu pemadatan 145oC dan 160oC, dikarenakan nilai stabilitas, VMA, VIM, flow, VFA, dan MQ telah memenuhi standar. Pada suhu 100oC, 115oC dan 130oC tidak memenuhi spesifikasi, hal ini dikarenakan nilai MQ mengikuti kondisi dari nilai stabilitas dan flow dan nilai VIM, semakin meningkatnya suhu pemadatan nilai VIM semakin turun karena pada saat pencetakan benda uji, aspal yang panas lebih mudah menyelimuti agregat sedangkan bila suhu pemadatan rendah aspal sulit menyelimuti agregat sehingga aspal dan agregat tidak menyampur secara homogen. Kata kunci: Temperatur/suhu, Asphalt Concrete-Wearing Course (AC-WC), Parameter Marshall, Spesifikasi Bina Marga 2010
| Tipe Karya Ilmiah: | Skripsi |
|---|---|
| Subyek: | A General Works = Karya Karya Umum |
| Program Studi: | Fakultas Teknik > Prodi S1-Teknik Sipil |
| Depositing User: | 222547 . Digilib |
| Date Deposited: | 20 Oct 2014 07:21 |
| Last Modified: | 20 Oct 2014 07:21 |
| URI: | http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/4305 |
Actions (login required)
 |
View Item |
