STUDI PERBANDINGAN HASIL ANALISIS DAYA DUKUNG PONDASI TIANG PANCANG TERHADAP HASIL UJI PDA PADA PROYEK PEMBANGUNAN GEDUNG SHOWROOM, BENGKEL DAN KANTOR ADMINISTRASI DAIHATSU PT. TUNAS MOBILINDO PERKASA HAJIMENA LAMPUNG SELATAN
(Skripsi)

Disusun oleh:
Judika Sianturi 

Universitas Lampung
Bandar Lampung
2013

I.	PENDAHULUAN

A.	Latar Belakang

Di dalam proyek suatu konstruksi, hal yang paling penting salah satunya adalah pondasi dikarenakan berfungsi untuk meneruskan beban struktur di atasnya kelapisan tanah di bawahnya. Ditinjau dari segi pelaksanaan, ada beberapa keadaan dimana kondisi lingkungan tidak memungkinkan adanya pekerjaan yang baik dan sesuai dengan kondisi yang diasumsikan dalam perencanaan meskipun macam pondasi yang sesuai telah dipilih dengan perencanaan yang memadai, serta struktur pondasi yang telah dipilih itu di lengkapi dengan pertimbangan mengenai kondisi tanah pondasi dan batasan–batasan struktur. 

Setelah memperhatikan alasan–alasan tertentu seperti karakteristik tanah, beban struktur atas, lingkungan sekitar proyek maka pada Proyek Pembangunan Gedung Showroom, Bengkel dan Kantor Administrasi Daihatsu PT. Tunas Mobilindo Perkasa Lampung Selatan ini digunakan pondasi tiang pancang. Pembuatan pondasi tiang pancang di lakukan dipabrik, kemudian dibawa kelokasi proyek. Pondasi tiang pancang ada yang terdiri dari beberapa tiang dalam satu kelompok yang disatukan dengan pile cap, karena momen lentur struktur atas dan beban aksial yang akan didukung pondasi cukup besar. Pile cap dipakai untuk mendistribusikan beban ke seluruh tiang. 

Pada Proyek Pembangunan Gedung Showroom, Bengkel dan Kantor Administrasi Daihatsu PT. Tunas Mobilindo Perkasa Lampung Selatan ini, penyelidikan geoteknik yang dilakukan adalah penyelidikan lapangan (In Situ Test) yang terdiri dari SPT (Standart Penetration Test) dan uji CPT (Cone Penetration Test). Dari hasil SPT yang dilakukan pada empat titik dapat dijelaskan bahwa system pelapisan tanah dilokasi tersebut hampir seragam, baik dari jenis tanah maupun kekuatan tanah pada setiap lapisan. Lapisan tanah terdiri dari timbunan berkisar dari 0,0 – 1.00 m merupakan (Silty Clay, reddish brown, moist, medium stiff, high plasticity), pada 1,00 m – 2,00 m adalah (Clay, red, moist, medium stiff, high plasticity) sedangkan lapisan tanah pada kedalaman 2,00 m – 4,00 m dalah (Silt, reddish white, moist, medium stiff, low plasticity) pada kedalaman 4,00 – 6,00 (Sandy Gravel, blackish grey, moist, dense, poorly graded) m, pada kedalaman 6,00 – 7,00 m adalah ( Silty Grafel, reddish, moist, dense, poorly graded ) pada kedalaman 7,00 – 8,00 m adalah ( Sand, grayish black, moist, very dense, poorly graded), pada kedalaman 8,00 – 10,00 m adalah (sandy gravel, grayish black, moist, very dense, poorly graded), pada kedalaman 10,00 – 12,00 m adalah (gravel, grayish black, moist, very dense, poorly graded), dan pada kedalaman 12,00 m adalah end of deep boring. Kondisi tanah seperti ini, maka perencana menggunakan pondasi tiang pancang yang mengandalkan daya dukung ujung (End Bearing Capacity).

B.	 Rumusan Masalah

Rumusan masalah dalam penelitian tugas akhir ini adalah seberapa besar kapasitas dukung pondasi tiang pancang dan berapa besarnya penurunan yang akan terjadi pada area pabrik khususnya bagian Showroom dengan membandingkannya dengan hasil PDA test.

C.	Tujuan Penelitian

Tujuan penelitian tugas akhir ini adalah untuk mengetahui perbandingan daya dukung pondasi tiang yang dihitung dengan rumus empirik dari data CPT (Cone Penetration Test), data tiang dinamis dan data kalendering terhadap hasil uji PDA di lokasi proyek yang telah diolah dengan CAPWAP (Case Pile Wave Analysis Program). 

D.	 Batasan Masalah

Agar hasil penelitian optimal dan kemudahan dalam perencanaan pondasi tiang pancang ini, maka diberikan batasan – batasan sebagai berikut ini.
1. Data yang dipakai adalah data yang berkaitan dengan “Proyek Pembangunan Gedung Showroom, Bengkel dan Kantor Administrasi Daihatsu PT. Tunas Mobilindo Perkasa Lampung Selatan” .
2. Tiang pancang yang digunakan adalah dari beton bertulang K450 dengan tampang segiempat berdiameter 25 cm, 25 cm dan panjang tiang 6 m.
3. Data Geoteknik yang digunakan adalah hasil penyelidikan tanah lokasi pada Proyek Pembangunan Gedung Showroom, Bengkel dan Kantor Administrasi Daihatsu PT. Tunas Mobilindo Perkasa Lampung Selatan.
4. Metode analisis kapasitas dukung pondasi tiang pancang menggunakan metode statis.
5. Data uji PDA di dapat dari pengujian yang telah dilakukan oleh PT.Trimitra

E.	 Manfaat penelitian

Dari penelitian tugas akhir ini, penyusun berharap dapat memberikan pemahaman mengenai kapasitas dukung fondasi tiang pancang dan membandingkannya dengan hasil uji PDA.