ANALISIS POTENSI KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR DI PERLINTASAN SEBIDANG (LEVEL CROSSING) KERETA API DENGAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (Studi kasus: Perlintasan Sebidang KampungBaru Unila – Perlintasan Sebidang Jalan Danau Toba, Jagabaya)

AYU , ANDINA LESTARI (2024) ANALISIS POTENSI KECELAKAAN KENDARAAN BERMOTOR DI PERLINTASAN SEBIDANG (LEVEL CROSSING) KERETA API DENGAN METODE FAULT TREE ANALYSIS (Studi kasus: Perlintasan Sebidang KampungBaru Unila – Perlintasan Sebidang Jalan Danau Toba, Jagabaya). FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF ABSTRAK - Ayu Andina Lestari.pdf Download (115Kb) | Preview
	File PDF SKRIPSI FULL AYU - Ayu Andina Lestari.pdf Restricted to Hanya staf Download (4Mb) | Minta salinan
Preview	File PDF SKRIPSI FULL AYU TANPA BAB PEMBAHASAN - Ayu Andina Lestari.pdf Download (2605Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api merupakan masalah serius yang memerlukan perhatian khusus dalam upaya meningkatkan keselamatan transportasi. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis faktor yang menyebabkan kecelakaan di perlintasan sebidang. Dengan menggunakan metode fault tree analysis, peneliti dapat melihat faktor-faktor dominan penyebab terjadinya kecelakaan di perlintasan sebidang kereta api khususnya Perlintasan Sebidang KampungBaru Unila – Perlintasan Jalan Danau Toba, Jagabaya. Metode penelitian melibatkan pengamatan perilaku pengendara bermotor selama jam sibuk, lokasi penelitian diambil berdasarkan perlintasan sebidang dengan potensi kecelakaan yang cendrung tinggi. Data didapatkan dari survei langsung di lokasi penelitian dan survei kuisioner ke instansi terkait. Untuk mengetahui penyebab masalah dan risiko dari suatu kejadian, data yang diperoleh dari survei tersebut kemudian diolah menggunakan distribusi Poisson. Hasil analisis menunjukan bahwa faktor manusia merupakan penyebab kecelakaan dengan probabilitas tertinggi berdasarkan survei di lapangan adalah variabel X6 (kendaraan melebihi batas kecepatan) dengan nilai probabilitas sebesar 8,26%. Dari hasil penilaian risiko variabel X4 (kendaraan menerobos palang pintu perlintasan) menjadi faktor tertinggi risiko penyebab terjadinya kecelakaan di perlintasan sebidang dengan nilai risiko sebesar Rp.878.809,40. Rekomendasi penanganan yang tepat untuk menangani masalah ini adalah sanksi yang tegas dari pemerintah kepada pengendara bermotor yang melewati perlintasan agar disiplin dan perawatan perlintasan sebidang untuk menghindari kecelakaan yang diakibatkan oleh perlintasan yang kurang terawat. Kata kunci: Perlintasan Sebidang, Fault Tree Analisis, Kecelakaan, Risiko. Accidents at railway level crossings are a serious issue that requires special attention in efforts to enhance transportation safety. This study aims to analyze factors causing accidents at railway level crossings. By employing the fault tree analysis method, researchers can identify dominant factors contributing to accidents at railway level crossings, particularly the KampungBaru Unila Level Crossing - Danau Toba Street Level Crossing, Jagabaya. The research method involves observing motorist behavior during peak hours, with research locations selected based on level crossings with a high potential for accidents. Data was gathered through direct surveys at the research sites and questionnaire surveys to relevant institutions. To understand the causes and risks of incidents, the data obtained from these surveys was processed using a Poisson distribution. The analysis results indicate that human factors, based on field surveys, are the primary cause of accidents, with variable X6 (vehicles exceeding speed limits) having the highest probability at 8.26%. Risk assessment results show that variable X4 (vehicles crossing the crossing gates) poses the highest risk factor for accidents at level crossings, with a risk value of Rp. 878,809.40. The recommended approach to addressing this issue includes stringent sanctions from the government against motorists who violate level crossings to promote discipline, as well as maintenance of level crossings to prevent accidents resulting from poorly maintained crossings. Keywords: Level Crossing, Fault Tree Analysis, Accident, Risk.

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan 700 Seni, seni rupa, kesenian > 720 Arsitektur
Program Studi:	Fakultas Teknik > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	A.Md Cahya Anima Putra .
Date Deposited:	24 Jan 2025 09:13
Terakhir diubah:	24 Jan 2025 09:13
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/81511

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir