title: PENGARUH PENGGUNAAN ARANG TEMPURUNG KELAPA  SEBAGAI ADSORBEN UDARA PEMBAKARAN  TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH  
creator: 0715021025, ARMENY P GINTING
subject:  
description: Banyaknya jumlah kendaraan bermotor akan menambah konsumsi bahan bakar  yang besar dan menimbulkan polusi udara. Baik motor bensin maupun motor  diesel akan mengeluarkan gas CO, HC, dan  NO  bersama debu akibatnya polusi  udara tidak bisa dihindari. Kelangkaan bahan bakar dan polusi udara merupakan  permasalahan serius di negara kita. Dengan kondisi seperti ini, diperlukan  teknologi ramah lingkungan yang dapat mengurangi konsumsi bahan bakar dan  emisi gas buangnya dengan memanfaatkan sumber daya alam yang melimpah  khususnya di provinsi Lampung yaitu menggunakan filter pelet arang dari  tempurung kelapa.  x  Penelitian ini dilakukan dengan beberapa variasi pengujian diantaranya adalah  pengujian konsumsi bahan bakar, akselerasi, dan emisi gas buang. Pengujian  konsumsi bahan bakar dilakukan dengan dua variasi pengujian yaitu road test  (berjalan konstan 50 km/jam menempuh jarak 5 km) dan stasioner (pada putaran  mesin 1500, 2500, dan 4000 rpm). Pengujian akselerasi dilakukan dengan road  test 0-80 km/jam dan 40-80 km/jam dan pengujian emisi gas buang dilakukan  dengan stasioner dengan variasi putaran 1500,2500, dan 4000 rpm menggunakan  pellet arang dan tanpa pellet arang. Pellet arang yang digunakan dalam penelitian  ini terdiri dari dua ukuran diameter (10 mm dan 5 mm) dan beberapa variasi  massa (35 gram, 40 gram, dan 45 gram). Pellet arang tersebut dikemas dalam  suatu frame dan diletakkan di dalam saringan udara  (filter) kendaraan uji sepeda  motor Honda Blade 110 cc. Sehingga sebelum udara masuk ke dalam ruang  pembakaran, udara terlebih dahulu terhambat dengan pellet arang.  Dalam penelitian ini, terbukti pellet arang tempurung mampu menghemat  konsumsi bahan bakar hingga sebesar 24,36% pada pengujian road test jarak  tempuh 5 km. Untuk pengujian stasioner, pellet arang mampu menurunkan  konsumsi bahan bakar sebesar 29,30% pada putaran 4000 rpm. Sementara itu,  peningkatan aselerasi sebesar 13% pada 0-80 km/jam dan 20,69% pada 40-80  km/jam. Pada pengujian lainnya, kadar CO dan HC dapat dikurangi sebesar  29,52% dan 53,71% dengan menggunakan arang tempurung kelapa secara  berturut-turut.
date: 2012-11-04
type: Tesis
type: NonPeerReviewed
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/1/04%20Halaman%20Persetujuan.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/2/04aPERNYATAAN%20PENULIS.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/3/05%20PENGESAHAN.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/4/ABSENSI%20SEMINAR%20TA%20%28NANTI%29%20armen.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/5/ABSTRACT.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/6/ABSTRAK.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/7/bab%20I.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/8/bab%20II.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/9/BAB%20III.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/10/COVER.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/11/BAb%20IV%20dodol.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/12/DAFTAR%20GAMBAR.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/13/DAFTAR%20ISI.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/14/Daftar%20Istilah.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/15/DAFTAR%20PUSTAKA.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/16/DAFTAR%20TABEL.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/17/MOTTO.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/18/Persembahan.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/19/RIWAYAT%20HIDUP.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/11383/20/V.pdf
identifier:   0715021025, ARMENY P GINTING  (2012) PENGARUH PENGGUNAAN ARANG TEMPURUNG KELAPA SEBAGAI ADSORBEN UDARA PEMBAKARAN TERHADAP PRESTASI SEPEDA MOTOR BENSIN 4 LANGKAH.  Other thesis, Universitas Lampung.   
relation: http://digilib.unila.ac.id/11383/