%A DIAN PERWITASARI NN
%J Digital Library
%T KAJIAN SIFAT FISIK DAN DAYA DUKUNG TANAH
PADA RUAS JALAN SEKINCAU ? SUOH
KABUPATEN LAMPUNG BARAT
%X Abstract

Sekincau-Suoh merupakan ruas jalan dengan tanah masih berupa tanah merah
yang diperkirakan merupakan tanah jenis lempung dengan kadar air tinggi.
Pembangunan jaringan jalan dari dan menuju Suoh dari Sekincau dimaksudkan
untuk memudahkan mobilitas barang dan jasa bagi kabupaten lampung barat dan
kabupaten sekitarnya dimana pada daerah Suoh akan dibangun pusat energi
geothermal, sehingga mobilitas pada jalur tersebut akan semakin tinggi.
Sampel yang digunakan pada penelitian ini adalah contoh tanah terganggu dan
tidak terganggu. sampel diambil sebanyak 10 titik dimulai dari dusun Gumbib,
dusun fila Tengah, dan dusun Fila Ujung dengan jarak antar titik 200 meter pada
ruas jalan Sekincau arah Suoh Lampung Barat. Penelitian ini untuk mengetahui
jenis tanah berdasarkan sifat fisik dan mekanik tanah, hubungan sifat fisik
terhadap daya dukung tanah serta mengetahui seberapa besar pengaruh CBR tanah
dasar terhadap tebal perkerasan lentur jalan dengan menggunakan metode Bina
Marga.
Dari hasil penelitian dan uraian disimpulkan bahwa sampel tanah menurut sistem
USCS termasuk tanah berbutir halus dalam kelompok OL yaitu tanah lempung
organik dengan plastisitas rendah sampai sedang, sedangkan menurut klasifikasi
AASHTO tanah termasuk golongan A-7-6 (10) yaitu tanah berlempung. Nilai
CBR design rata-rata yang diperoleh adalah 4,1 % dari rentang 1,96 % - 5,33%,
nilai ini merupakan nilai CBR untuk tanah lempung dengan drainase jelek, nilai
CBR yang baik untuk perkerasan jalan adalah berkisar 5% - 10 %. Dengan
menggunakan metode Bina Marga diperoleh nilai perkerasan lentur jalan sebagai
berikut lapisan permukaan berupa lapisan laston dengan tebal 10 cm, lapisan
pondasi atas berupa lapisan laston atas dengan tebal 15 cm dan lapisan bawah
berupa lapisan batu pecah kelas A dengan tebal 17 cm.
Kata Kunci : jenis tanah, CBR, perkerasan lentur

Abstract

Sekincau-Suoh is road side which has mostly red soil, it is predicted as clay soil
which is containing high water content. Network construction of the road from
and to Sekincau ? Suoh is purposed to facilitate a mobility of service goods to
West Lampung regency and surroundings, in which at Suoh region will be built a
geothermal power plant so that the mobility on the side road will be increased.
Sample used at this research is disturbed and undisturbed sample. The sample is
taken as many as 10 spots started from Gumbim village, Fila Tengah village and
Fila ujung village, with distance 200 meters inter spot on side road of Sekincau
direction to Suoh in West Lampung regency. This research to know a kind of soil
based on physical character and mechanical soil, to know relation physical
character to bearing capacity as well as to know how big the effect of subgrade
CBR to a thickness of flexible pavement by using Bina Marga Method.
By the research and analysis is concluded that soil samples accord to the USCS
system classified into a fine-grained soil in the OL group is organic clay with low
to medium plasticity, while according to the AASHTO soil classification
classified into A-7-6 (10) class that is clay soil. The average value of CBR design
obtained was 4.1% of the range 1.96% - 5.33%, this value is the CBR value for
clay soil with poor drainage, proper CBR value for pavement systems has range
from 5% - 10 %. By using the Bina Marga method obtained the value of road
flexible pavement is; surface layer is laston layer with 10 cm thickness, the base
layer is laston layer with 15 cm thickness and sub base layer is crushed stone layer
class A with 17 cm thickness.
Keywords : Kind of soil, CBR, flexible pavement
%D 2012
%L eprints18844