?url_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rft.title=STUDI+KEKUATAN+PAVING+BLOCK+PASCA+PEMBAKARAN+MENGGUNAKAN+BAHAN+ADDITIVE+ISS+2500+(IONIC+SOIL+%0D%0ASTABILIZER)+UNTUK+JALAN+LINGKUNGAN+&rft.creator=Kismanto%2C+YOKA+PRATIWI+&rft.subject=Mesin+(General).+Mesin+Sipil+(General)&rft.description=+Paving+block+merupakan+konstruksi+yang+ramah+lingkungan+karena+memiliki+sifat+fisik+yang+mempunyai+pori-pori+dimana+dapat+meminimalisasi+aliran+air+pada+permukaan+dan+memperbanyak+penyerapan+dalam+tanah.+Paving+blok+dapat+didefinisikan+sebagai+suatu+komposisi+bahan+bangunan+yang+dibuat+dari+campuran+semen+portland+atau+bahan+perekat+hidrolis+sejenisnya%2C+air+dan+agregat+(abu+batu%2Fpasir)+dengan+atau+tanpa+bahan+lainnya+yang+tidak+mengurangi+mutu+bata+beton.+Akan+tetapi%2C+dalam+penelitian+ini+proses+pembuatan+paving+block+menggunakan+bahan+alternative+berupa+campuran+tanah+dengan+bahan+larutan+additive+ISS+2500+(Ionic+Soil+Stabilizer).+++Sampel+tanah+yang+diuji+pada+penelitian+ini+yaitu+tanah+lempung+yang+berasal+dari+daerah+Karang+Anyar%2C+Lampung+Selatan.+Variasi+kadar+campuran+yang+digunakan+adalah+0.6+ml%2C+0.9+ml%2C+1.2+ml%2C+dengan+waktu+pemeraman+7+hari+serta+dengan+perlakuan+sebelum+pembakaran+dan+setelah+pembakaran+paving+block.+Dari+hasil+pengujian+fisik+tanah%2C+berdasarkan+metode+AASHTO+sampel+tanah+dapat+diklasifikasikan+kedalam+golongan+A-7-6+yang+termasuk+kedalam+golongan+tanah+berlempung+sedangkan+berdasarkan+USCS+dapat+diklasifikasikan+sebagai+tanah+berbutir+halus+dan+termasuk+ke+dalam+kelompok+CL.++Hasil+pengujian+menunjukkan+bahwa+pembuatan+paving+block+menggunakan+tanah+dengan+larutan+additive+ISS+2500+tidak+memenuhi+SNI+paving+block+.+Akan+tetapi%2C+semakin+banyaknya+penambahan+kadar+campuran+larutan+additive+dapat+meningkatkan+nilai+kuat+tekan+paving+block+tanpa+pembakaran+dan+dengan+proses+pembakaran+hal+ini+ditunjukkan+pada+kadar+campuran+3+dengan+penambahan+larutan+1.2+ml.++Kata+Kunci+%3A+Paving+block%2C+tanah+lempung%2C+ISS+2500+(Ionic+Soil+Stabilizer)%2C+kuat+++++%0D%0Atekan+++&rft.publisher=Fakultas+Teknik&rft.date=2013-07-18&rft.type=Skripsi&rft.type=NonPeerReviewed&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F1%2FCOVER%2520DALAM.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F2%2FABSTRACT.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F3%2FABSTRAK.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F4%2FHALAMAN%2520PERSETUJUAN.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F5%2FHALAMAN%2520PENGESAHAN.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F6%2FPERNYATAAN.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F7%2FDAFTAR%2520ISI.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F8%2FDAFTAR%2520TABEL.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F9%2FDAFTAR%2520GAMBAR.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F10%2FDAFTAR%2520NOTASI.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F11%2FBAB%2520I.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F12%2FBAB%2520II.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F13%2FBAB%2520III.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F14%2FBAB%2520IV.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F15%2FBAB%2520V.pdf&rft.format=text&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F16%2FDAFTAR%2520PUSTAKA.pdf&rft.format=archive&rft.identifier=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F17%2FLAMPIRAN.zip&rft.identifier=++Kismanto%2C+YOKA+PRATIWI+++(2013)+STUDI+KEKUATAN+PAVING+BLOCK+PASCA+PEMBAKARAN+MENGGUNAKAN+BAHAN+ADDITIVE+ISS+2500+(IONIC+SOIL+STABILIZER)+UNTUK+JALAN+LINGKUNGAN.++Fakultas+Teknik%2C+Universitas+Lampung.+++++&rft.relation=http%3A%2F%2Fdigilib.unila.ac.id%2F191%2F