@misc{eprints27721,
           month = {Juli},
           title = {PERANCANGAN STRUKTUR KABEL PADA JEMBATAN GANTUNG},
          author = { 1215011091 RESPA ROSE MANGI},
         address = {UNVIERSITAS LAMPUNG},
       publisher = {FAKULTAS TEKNIK},
            year = {2017},
             url = {http://digilib.unila.ac.id/27721/},
        abstract = {Jembatan adalah struktur konstruksi yang menghubungkan dua bagian jalan yang
terputus oleh rintangan-rintangan. Salah satu tipe jembatan yang digunakan untuk
bentang panjang adalah jembatan gantung karena dapat menjangkau bentang yang
panjang tanpa pilar ditengahnya. Jembatan gantung terdiri atas pelengkung
penggantung dan batang penggantung, dek yang mendukung lalu lintas, serta
pylon yang menyalurkan beban dari struktur atas ke pondasi. Tugas akhir ini
membahas perancangan struktur atas meliputi kabel utama, penggantung, dan dek
jembatan gantung.
Jembatan direncanakan dengan tipe straight backstays. Bentang total jembatan
450 m dengan bentang tepi 75 m dan bentang utama 300 m. Lebar dek 14 m
dengan lantai kendaraan selebar 12 m dan trotoar 1 m. Jembatan diklasifikasikan
sebagai kelas jalan II dengan muatan sumbu terberat izin 10 ton. Dek jembatan
tersusun atas pelat lantai komposit beton bertulang dan compodeck, gelagar
memanjang terdiri dari pelat girder sebagai gelagar ribs dan box girder baja,
gelagar melintang berupa pelat girder, serta kabel VSL 7-wire strand.
Hasil perancangan diperoleh pelat beton setebal 25 cm tulangan D16?200 mm dan
compodeck setebal 1,2 mm. Gelagar ribs berukuran 30x150 cm, tebal flens 2 cm
dan web 0,8 cm. Gelagar melintang berukuran 40x170 cm, tebal flens 2,5 cm dan
web 0,9 cm. Box girder berukuran 2x2 m. Kabel utama dan penggantung
menggunakan 61 dan 19 7-wire strand. Perhitungan mengacu pada RSNI T-02-
2005 untuk pembebanan, SNI 2847-2013 untuk struktur beton, dan SNI 1729-
2015 untuk struktur baja. Perencanaan di lapangan harus ditambahkan pengaruh
susut rangkak, suhu, gaya rem, serta analisis dinamis terhadap angin dan gempa
agar lebih akurat.
Kata kunci: jembatan gantung, kabel, dek jembatan

abstract
The bridge is a structural construction to connect two separated roads due to the
existing obstacles such as deep valleys, rivers, lakes, irrigation channels, railroads,
crossroads with different elevation, and others. One of the type that is compatible
for long-span bridge is a suspension bridge. The suspension bridge is a bridge
consisting of an arch hanger and hanger bars of steel cable, straight section that
supports the traffic (bridge deck), and pylon that distributes the loads from the
upper structure to the foundation. This final project consists the design of cable
structure on the suspension bridge.
The design of cable structures on the suspension bridge includes designing on the
main cable, hangers, and bridge deck. The suspension bridge is planned as a side
span free or straight backstays type. It has 450 meters total lenght divided into 3
spans which are two 75 meters side spans and the 300 meters main span. The
width of the bridge deck is 14 meters with the 12 meters highway and 1 meter
wide sidewalks. The material for the bridge deck is composite between reinforced
concrete with compodeck, transverse girder is made from plates girder, while the
longitudinal girder consists of ribs girder and steel box girder. The cable structure
use VSL 7-wire strand type.
The results of this design is obtained data of loads, dimensions, and strength
analysis of each materials that compose the deck structure, cable hangers, and the
main cable of the suspension bridge. The calculation using reference code of
RSNI T-02-2005 for the bridge loading, SNI 2847-2013 for the concrete
structures, and SNI 1729-2015 for the steel structures.
Keywords: suspension bridge, cable, bridge deck}
}