TY  - GEN
CY  - UNIVERSITAS LAMPUNG
ID  - eprints29255
UR  - http://digilib.unila.ac.id/29255/
A1  - ROBBY SAPUTRA , 1115021075
Y1  - 2017/11/29/
N2  - Magnesium merupakan salah satu bahan yang paling banyak digunakan seperti pada
komponen otomotif, sport dan elektronik, karena memiliki sifat yang ringan dan
tahan terhadap korosi. Namun magnesium dikenal sebagai bahan logam yang mudah
terbakar, karena memiliki titik nyala yang rendah. Sehingga pada proses
pemesinannya harus menggunakan cairan pendingin untuk menurunkan suhu
pemotongan. Permasalahan dalam penelitian ini adalah bagaimana pengaruh
Pelumasan Terhadap Nilai Kekasaran Permukaan Magnesium AZ31 Padapemesinan
Frais Dan Metode Pelumasan Berkuantitas Minimum (MQL). Tujuan penelitian ini
untuk mendapatkan pengaruh penambahan pelumas terhadap nilai kekasran
permukaan. Penelitian ini menggunakan beberapa jenis pelumas seperti synthetic oil,
kedelai, dan kelapa sawit yang akan dibandingkan tanpa menggunakan pelumas.
Hasil pengujian pemesinan frais untuk mendapatkan nilai kekasaran permukaan
material magnesium AZ31 pada parameter kecepatan potong pahat (Vc) 31,4, 40,82,
dan 50,24 m/min, gerak makan (f) 0,15 mm/rev, dan kedalaman potong 1 mm
menggunakan pahat end mill berdiameter 10 mm. Kemudian dilakukan uji kekasaran
pada permukaan benda kerja tersebut, setelah itu data-data yang diperoleh dilakukan
analisa. Hasil penelitian menunjukkan bahwa nilai kekasaran minimum 1,147 ?m
dicapai dengan menggunakan minyak kelapa sawit dimana hasil tersebut lebih rendah
dibandingkan dengan nilai kekasaran maksimum 5,925 ?m. Pelumasan menggunakan
minyak synthetic oil dan minyak kedelai pada pemesinan CNC frais ini mengalami
kegagalan dalam mendinginkan dan melumasi karena partikel fluida tidak mencapai
zona pemotongan dimana pendinginan diperlukan, melaikan menyebar di sekitar area
pahat dan benda kerja.
Kata kunci : Magnesium AZ31, minimum quantity lubrication (MQL), kekasaran
permukaan

ABSTRACT

Magnesium is one of the most widely used materials such as automotive, sport and
electronic components, because it has a lightweight and corrosion-resistant properties.
However, magnesium is known as a combustible metal material, because it has a low flash
point. So in the machining process must use the coolant to reduce the cutting temperature.
The problem in this research is how the effect of Lubrication Against Surface Magnesium
Roughness Value AZ31 on Frais Machine and Minimum Quantity Lubrication Method
(MQL). The purpose of this research is to get the influence of the addition of lubricant to
surface kekasran value. This study uses several types of lubricants such as synthetic oil,
soybeans, and palm oil to be compared without using lubricants. The result of frais
machining test to obtain the surface roughness value of AZ31 magnesium material on
cutting speed (Vc) 31,4,40,82 and 50,24 m / min, feeding (f) 0,15 mm / rev, and depth cut 1
mm using chisel end mill diameter 10 mm. Then performed roughness test on the surface of
the workpiece, after which the data obtained is analyzed. The results showed that a
minimum roughness value of 1.147 ?m was achieved using palm oil where the results were
lower than the maximum roughness of 5,925 ?m. Lubrication using synthetic oil and
soybean oil on CNC machining frais fails to cool and lubricate because the fluid particles
do not reach the cutting zone where cooling is required, the spread spreads around the
chisel area and workpiece.
Keywords: Magnesium AZ31, minimum quantity lubrication (MQL), surface roughness
PB  - FAKULTAS TEKNIK 
TI  - PENGARUH PELUMASAN TERHADAP NILAI KEKASARAN PERMUKAAN
MAGNESIUM AZ31 PADAPEMESINAN FRAIS DAN METODE PELUMASAN
BERKUANTITAS MINIMUM (MQL)
AV  - restricted
ER  -