%A 0745031021 KIAGUS ERWIN KURNIADI
%T PROTOTYPE TRAFFIC LIGHT FOR USE IN THE JUNCTION
LAMPUNG UNIVERSITY PROGRAMABLE LOGIC CONTROLLER

PROTOTYPE TRAFFIC LIGHT UNTUK DI PERSIMPANGAN
UNIVERSITAS LAMPUNG MENGGUNAKAN PROGRAMABLE LOGIC
CONTROLLER (PLC)
%X System Traffic Light at the intersection Unila still use the timer in general are less
able to cope with problems that often occur at the junction of the number of
vehicles queuing at the intersection of so many who violate the tide of the infrared
sensors in detecting the presence of solid density to determine its existing vehicle
at the intersection Unila and installed a camera along with an alarm function so it
knows which often violate traffic vehicles. In this study, the model developed
Traffic Light, each lane is not the same number of vehicles therefore the queue
length is not evenly by considering the queue length is known by infrared sensors.
Sensors can alter the normal time beginning 30 seconds to 60 seconds, and the
camera sensor can be ordered manangkap vehicles that violate traffic. Prototype
as expected by testing the intersection first response in case of error of 12%, 34%
2 intersection, and the intersection of 3 by 36%. Response testing violations may
work well for less than 1 second.

Sistem Traffic Light pada persimpangan unila masih menggunakan timer secara
umum yang kurang mampu mengatasi masalah yang sering terjadi pada
persimpangan banyaknya kendaraan yang mengantri di persimpangan sehingga
banyak juga yang melanggar maka dari itu di pasang sensor infra merah
pendeteksi adanya kepadatan guna mengetahui padat nya kendaraan yang ada
pada persimpangan unila dan di pasang sebuah kamera beserta alarm berfungsi
agar mengetahui kendaraan yang sering melanggar lalulintas. Pada penelitian ini
di kembangkan model Traffic Light, pada masing-masing jalur jumlah kendaraan
tidak sama oleh sebab itu panjang antrian tidak merata dengan
mempertimbangkan panjang antrian diketahui oleh sensor infra merah. Sensor
dapat mengubah waktu normal mulanya 30 detik menjadi 60 detik, dan sensor
tersebut bisa memerintahkan kamera manangkap kendaraan yang melanggar lalu
lintas. Prototype sesuai dengan yang diharapkan dengan pengujian respon
simpang 1 terjadi error sebesar 12%, simpang 2 sebesar 34%, dan simpang 3
sebesar 36%. Pengujian respon pelanggran dapat bekerja dengan baik selama
kurang dari 1 detik.
%C Universitas Lampung
%D 2014
%I Fakultas Teknik
%L eprints3748