TY  - GEN
CY  - UNIVERSITAS LAMPUNG
ID  - eprints56283
UR  - http://digilib.unila.ac.id/56283/
A1  - SOFYAN RAMADHAN, 1415011134
Y1  - 2019///
N2  - Penanganan kerusakan jalan dengan menggunakan metode greenroads merupakan salah
satu solusi untuk permasalahan sumber daya alam. Metode ini menggunakan cara
recycling dari pembongkaran lapis perkerasan lama untuk dijadikan sebagai bahan
campuran lapis perkerasan yang baru. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui
pemanfaatan material Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) sebagai bahan material
campuran untuk digunakan kembali sebagai bahan lapis AC ? WC (Asphalt Concrete ?
Wearing Coarse). Serta menentukan persentase terbaik antara bahan campuran
aspal daur ulang dari bahan RAP dan material baru untuk lapis perkerasan AC ?
WC (Asphalt Concrete ? Wearing Coarse).
Penelitian ini menggunakan material RAP yang diperoleh dari hasil pengerukan
lapis perkerasan lentur di Jalan Soekarno ? Hatta, Bandar Lampung. Penelitian ini
menggunakan variasi persentase penggunaan RAP sebesar 25%, 50%, dan 75%
serta menggunaan aspal penetrasi 60-70.
Hasil dari penelitian ini diperoleh Untuk nilai stabilitas maksimum pada penggunaan
RAP 25% didapat 1300,320 kg, sedangkan untuk penggunaan RAP 50% didapat
1076,468 kg dan untuk RAP 75% memiliki nilai stabilitas maksimum sebesar 966 kg.
Dari ketiga variasi penggunaan RAP memiliki nilai karakteristik campuran dan
karakteristik marshall yang memenuhi Spesifikasi Umum Bina Marga. Nilai Kadar Aspal
Optimum (KAO) untuk persentase penggunaan RAP 25% diperoleh sebesar 5,8%.
Sedangkan untuk penggunaan RAP sebesar 50% diperoleh nilai Kadar Aspal Optimum
(KAO) sebesar 5,6%. Dan penggunaan RAP sebesar 75% diperoleh nilai Kadar Aspal
Optimum sebesar 5,4%. Semakin tinggi penggunaan persentase RAP maka Kadar Aspal
Optimum (KAO) yang diperoleh semakin kecil.
Keyword : RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), Kadar Aspal Optimum (KAO), Asphalt
Concrete ? Wearing Coarse (AC ? WC)
Handling road damage using the greenroads method is one solution to the problem of
natural resources. This method uses a recycling method of dismantling the old pavement
layers to be used as a mixture of new pavement layers. This study aims to determine the
use of Reclaimed Asphalt Pavement (RAP) material as a mixture of materials to be used.
again as a new pavement material. And determine the best percentage between recycled
asphalt mixture from RAP and new material for AC - WC (Asphalt Concrete - Wearing
Coarse) pavement.
This research uses RAP material obtained from the dredging of flexible pavement layers
on Jalan Soekarno-Hatta, Bandar Lampung. This study uses variations in the percentage
of RAP use by 25%, 50%, and 75% and uses asphalt penetration of 60-70. Asphalt
mixture testing conducted in this study used a Marshall Test with a soaking time of 30
minutes at 60 °C. The characteristics of asphalt mixture quality review include Stability,
Flow value, Void In The Mix (VIM), Void Filled With Asphalt (VFA), Void Mineral
Aggregate (VMA), Marshall Quostient (MQ), and Density value in the mixture.
The results of this study were obtained for the maximum stability value on the use of 25%
RAP obtained 1300,320 kg, while for the use of 50% RAP obtained 1076,468 kg and for
RAP 75% has a maximum stability value of 966 kg. Of the three variations in the use of
RAP it has mixed characteristics and marshall characteristics that meet the General
Specifications of Bina Marga. The Optimum Asphalt Content (KAO) value for the
percentage of RAP use of 25% was 5.8%. As for the use of RAP of 50%, the Optimum
Asphalt Level (KAO) value of 5.6% is obtained. And the use of RAP of 75% obtained
Optimum Asphalt Levels of 5.4%. The higher the use of RAP percentage, the Optimum
Asphalt Level (KAO) obtained is getting smaller.
Keyword: RAP (Reclaimed Asphalt Pavement), Optimum Asphalt Levels (KAO),
Asphalt Concrete - Wearing Coarse (AC - WC)
PB  - FAKULTAS TEKNIK
TI  - PENGARUH PERSENTASE BAHAN CAMPURAN ASPAL DAUR ULANG
TERHADAP KARAKTERISTIK MEKANIK CAMPURAN ASPAL PANAS
LAPISAN AC ? WC (ASPHALT CONCRETE ? WEARING COURSE)
AV  - restricted
ER  -