title: ANALISIS PENGARUH SIMPANG TAK BERSINYAL YANG BERDEKATAN PADA  JALAN WOLTER MONGINSIDI – JALAN RADEN SALEH DAN JALAN WOLTER    MONGINSIDI – JALAN M. HUSNI THAMRIN    (STUDI KASUS)
creator: M. VAREZA PRATAMA, 1415011192
subject: 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
subject: 690 Pembangunan gedung
description: Hambatan Hambatan kelancaran lalulintas jaringan jalan perkotaan memiliki dampak  pada kesejahteraan umum masyarakat. Pengaturan lalu lintas berguna untuk menjaga  kelancaran arus lalu lintas dengan memberikan petunjuk yang jelas dan mudah  dimengerti. Petunjuk dalam pengaturan lalu lintas adalah lampu lalulintas, marka dan  rambu-rambu untuk mengarahkan dan memperingati pengguna lalu lintas. Besarnya  arus lalu lintas di daerah persimpangan pada jam sibuk (sore) mengakibatkan  kemacetan panjang dan meningkatkan kejenuhan pada pengguna lalu lintas. Sehingga  diperlukan analisis lalulintas antara persimpangan untuk mengetahui kinerja  persimpangan tersebut.  Penelitian ini menggunakan metode Manual Kapasitas Jalan Indonesia untuk  mengevaluasi dan menganalisis kinerja persimpangan. Lokasi penelitian ini adalah  persimpangan Jl. Wolter Monginsidi – Jl. M. Husni Thamrin dan Jl. Wolter  Monginsidi – Jl. Raden Saleh, Bandar Lampung karena persimpangan tersebut  menunjukan kemacetan dan potensi/resiko penurunan tingkat layanan jalan.  Hasil yang didapatkan pada persimpangan Jl. WolterMonginsidi – Jl. M. Husni  Thamrin memiliki nilai kapasitas (C) 2363 smp/jam dan perilaku lalu lintas derajat  kejenuhan (DS) 0,8834, tundaan simpang (D) 15,08 det/smp dan peluang antrian (QP)  31,23-53,10% dan persimpangan Jl. Wolter Monginsidi – Jl. Raden Saleh memiliki C  = 2484 smp/jam, DS = 0,8151, D = 13,55 det/smp dan QP = 26,76-53,10%. Tinggat  pelayanan di persimpangan Jl. Wolter Monginsidi – Jl. M. Husni Thamrindan Jl.  Wolter Monginsidi – Jl. Raden Saleh pada hari – hari sibuk dikategorikan pada  tingkat E.  Kata kunci : volume kendaraan, kecepatan rata rata, dan waktu paling sibuk  Trafic obstacles of urban road network have an impact on the general welfare  of the community. Traffic management is useful for maintaining continuity flow  of traffic by providing clear and easy instructionsto understand. Intructions in  traffic management are traffic lights, markers and signs to direct and  commemorate traffic users. The large flow of traffic in the junction area during  rush hour (morning and evening) results in long traffic jams and increases  overfullness in traffic users. Traffic analysis between intersections is needed to  find out the intersection performance.  This study uses Manual KapasitasJalan Indonesia method to evaluate and  analyze the intersection performance. The location of this research is the  intersection of Jl. WolterMonginsidi - Jl. M. Husni Thamrin and Jl. Wolter  Monginsidi - Jl. Raden Saleh, Bandar Lampung because the intersection shows  congestion and the potential / risk of decreasing road service levels.  The results obtained at the intersection of Jl. WolterMonginsidi - Jl. M.  HusniThamrin has a capacity value (C) of 2363 pcu / hour and traffic behavior  of degree of saturation (DS) of 0.8834, intersection delay (D) of 15.08 sec / pcu  and queuing opportunity (QP) 31.23-53, 10% and Jl. Wolter Monginsidi - Jl.  Raden Saleh has C = 2484 pcu / hour, DS = 0.8151, D = 13.55 sec / pcu and  QP = 26.76-53.10%. The height of service at the intersection of Jl.  WolterMonginsidi - Jl. M. HusniThamrin and Jl. Wolter Monginsidi - Jl. Raden  Saleh on busy days is categorized at level E.  Keywords: vehicle volume, average speed, and busiest time
publisher: FAKULTAS TEKNIK
date: 2019
type: Skripsi
type: NonPeerReviewed
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56391/1/ABSTRAK.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56391/2/SKRIPSI%20FULL.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56391/3/SKRIPSI%20TANPA%20BAB%20PEMBAHASAN.pdf
identifier:   M. VAREZA PRATAMA, 1415011192  (2019) ANALISIS PENGARUH SIMPANG TAK BERSINYAL YANG BERDEKATAN PADA JALAN WOLTER MONGINSIDI – JALAN RADEN SALEH DAN JALAN WOLTER MONGINSIDI – JALAN M. HUSNI THAMRIN (STUDI KASUS).  FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.     
relation: http://digilib.unila.ac.id/56391/