@misc{eprints56427,
           title = {ANALISIS KELAYAKAN FINANSIAL PADA
PROYEK PEMBANGUNAN KERETA API
JALUR GANDA ANTARA},
          author = {1415011060 FAZLINA AMALIA SUNES},
         address = {UNIVERSITAS LAMPUNG},
       publisher = {FAKULTAS TEKNIK},
            year = {2019},
             url = {http://digilib.unila.ac.id/56427/},
        abstract = {Provinsi Jawa Barat dikenal sebagai salah satu pusat perekonomian Indonesia dengan
kekayaan utama di sektor pertanian dan perternakan. Salah satu daerah di Provinsi
Jawa Barat penghasil terbesar dari sektor-sektor tersebut adalah Kabupaten Bandung
yang dilintasi oleh jalur kereta api. Sistem transportasi KA di Kabupaten Bandung
sudah menjelma sebagai sarana transportasi umum utama, baik untuk pengangkutan
barang maupun penumpang. Dengan keunggulan dan potensi moda transportasi KA,
terlebih lagi untuk mendukung upaya pemerintah mengoptimalkan perekonomian
Kabupaten Bandung, maka pemerintah berencana membangun jalur KA ganda lintas
Gedebage-Cicalengka. Untuk mepermudah transportasi dan menambah kapasitas
lintas akan dibangun jalur ganda kereta api pada Gedebage - Cicalengka.
Analisis yang dilakukan terkait rencana pembangunan kereta ini adalah analisis
finansial dengan meninjau NPV (Net Present Value), BCR (Benefit Cost Ratio), dan
IRR (Economic Internal Rate of Return) untuk mengetahui layak atau tidaknya kereta
ini direalisasikan. Data yang digunakan merupakan data sekunder berupa tarif kereta
Rancaekek ? Cicalengka, data pengoperasian kereta Bandung-Cicalengka, tarif dry
port pada stasiun Gedebage, volume arus petikemas Gedebage, dan data Inflasi Bank
Indonesia tahun 2004 sampai 2018. Skenario yang paling menguntungkan terdapat pada skenario 4, 8, dan 12 dengan
nilai BCR 2,13 , 1,86 , dan 1,22. Dan nilai NPV berturut-turut sebesar Rp
229.838.227.622, Rp 174.619.472.560, Rp 44.386.116.874. Dan nilai IRR nya dari
skenario tertinggi berturut- turut adalah 11,65\%, 11,77\%, 12,26\%.
Kata kunci: Analisis Finansial, Kerta Api, Transportasi
West Java Province is known as one of the Indonesia economic center in animal
farming and agriculture sector. One of the biggest production place in West Java
Province is in Bandung City that crossed by railway track. Railway system in
Bandung City has become the main transportation system, both for passengers and
container. With superiority and potency of railway transportation modes, moreover
is to support government effort to optimize the economy of Bandung City to build
double track railway conecting Gedebage and Cicalengka.
A analysis related to this project is financial terms by exploring the NPV (Net
Present Value), BCR (Benefit Cost Ratio), and IRR (Economic Internal Rate of
Return) to more detail whether this project is feasible or not. The data used are
secondary data which are Rancaekek to Cicalengka line train rate, Operation data
of Bandung to Cicalengka, Dry port rate of Cicalengka station, Current volume of
Gedebage container, and Inflation Data of Indonesia Bank from 2004 to 2008.
The most profitable scenario are in 4, 8, and 12 schemes with BCR value of 2,13,
1,86, and 1,22. And NPV value Rp 229.838.227.622, Rp 174.619.472.650, and Rp
44.386.116.872. And IRR value from the highest scenario are 11,65\%, 11,77\%, and
12,26\% respectively. Keyword: Financial Analysis, Railway, Transportation}
}