title: DESAIN PENINGKATAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) JALAN  MENGGUNAKAN PENDEKATAN SIMPLIFIED PADA JALAN    TEGINENENG – SP. TANJUNG KARANG
creator: BAREB ABDI OKTIANO, 1415011032
subject: 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
description: Salah satu infrastruktur yang berperan penting dalam berkembangnya suatu  daerah adalah infrastruktur jalan. Kondisi kerusakan dini pada jalan raya  terutama disebabkan oleh muatan berlebihan kendaraan berat (overloaded),  ketidaksesuaian standar mutu lapisan perkerasan jalan untuk lalu lintas  berat, kekeliruan dalam pedoman penentuan tebal lapisan perkerasan  jalan, serta kurang baiknya sistem drainase jalan. Rekayasa Lapangan  merupakan bagian penting dari kegiatan proyek untuk menuju penanganan  jalan secara optimal dari sisi mutu, biaya dan waktu. Kebijakan  diperkenalkannya simplified design dalam perencanaan jalan membuat  sebagian besar perencanaan teknis jalan nasional dilakukan dengan  menggunakan prinsip simplified design.  Tujuan dari penelitian ini adalah untuk menghitung tebal peningkatan lapis  tambahan (overlay), dan mengetahui kebutuhan biaya rehabilitasi dengan  menggunakan pendekatan simplified pada ruas jalan tegineneng – sp.  tanjung karang.  Hasil dari penelitian ini yang menggunakan pendekatan simplified didapat  perencanaan tebal lapis tambah (overlay) pada STA 13+449 - 15+849  sebesar 18 cm, STA 25+188 – 26+488 sebesar 18 cm dan STA 31+650 –  32+450 sebesar 16 cm untuk ruas jalan tegineneng – sp. tanjung karang.  Dari hasil data yang didapatkan yaitu tebal lapis tambah (overlay) biaya  rehabilitasi dengan pendekatan simplified untuk ruas jalan tegineneng – sp.  tanjung karang sebesar Rp 52.253.768.426,00,-.    Kata kunci : pendekatan simplified, tebal lapis tambah (overlay), rencana    anggaran biaya, rehabilitasi.  One infrastructure that plays an important role in the development of an area is  road infrastructure. Early damage conditions on the highway are mainly caused  by an excessive payload of heavy vehicles (overloaded), quality standards  incompatibility of road pavement layer for heavy traffic, error on thick  pavement layers determination guidelines, and a poor road drainage system.  Field Engineering is an important part of the project's activities to get the  optimal road handling in terms of quality, cost and time. A policy to introduce  simplified design in road planning made most of national road technical design  done by a simplified design principle.  The purpose of this research is to calculate the thickness of additional layers  (overlay), and knowing the rehabilitation cost needed by using a simplified  approach on the road section of Tegineneng - sp. Tanjung Karang.  The result of this study which uses a simplified approach is additional layer  (overlay) thickness design at STA 13+449 - 15+849 is 18 cm, at STA 25+188 –  26+488 is 18 cm and at STA 31+650 – 32+450 is 16 cm for road section of  Tegineneng – SP. Tanjung Karang. From the data result obtained is a thickness  of additional layers (overlay) rehabilitation cost with a simplified approach for  road section of Tegineneng - sp. Tanjung Karang, is at Rp 52,253,768,426.00,-.    Keywords: Simplified approach, additional layer thickness (overlay), budget    plan, rehabilitation.
publisher: FAKULTAS TEKNIK
date: 2019
type: Skripsi
type: NonPeerReviewed
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56864/1/ABSTRAK.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56864/2/SKRIPSI%20FULL.pdf
format: text
identifier: http://digilib.unila.ac.id/56864/3/SKRIPSI%20TANPA%20BAB%20PEMBAHASAN.pdf
identifier:   BAREB ABDI OKTIANO, 1415011032  (2019) DESAIN PENINGKATAN TEBAL LAPIS TAMBAH (OVERLAY) JALAN MENGGUNAKAN PENDEKATAN SIMPLIFIED PADA JALAN TEGINENENG – SP. TANJUNG KARANG.  FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.     
relation: http://digilib.unila.ac.id/56864/