The repository administrator has not yet configured an RDF license.
KINERJA CAMPURAN LATASTON (HRS-WC) ASBUTON DENGAN PENAMBAHAN OLI BEKAS TERHADAP PENGUJIAN MARSHALL
ABSTRAK Seiring dengan melonjaknya harga aspal minyak dan ketersedian jumlahnya yang terbatas maka perlu dicari alternatif lain bahan pengikat perkerasan jalan. Alternatif yang bisa dilakukan adalah pemanfaatan aspal alam yang terdapat di pulau Buton Sulawesi Tenggara dari Indonesia dikenal dengan nama Asbuton. Secara ekonomis penggunaan oli bekas sebagai modifier pada campuran beraspal dikarenakan oli bekas memiliki nilai titik nyala setara aspal sehingga tidak mudah menguap dan nilai viskositas tinggi untuk melunakkan mineral yang terkandung dalam Asbuton. Penelitian ini dilakukan di Laboratorium Inti Jalan Raya Fakultas Teknik Universitas Lampung menggunakan metode pengujian Marshall untuk campuran beraspal panas dengan perendaman benda uji selama 30 menit dan 3x8 jam agar diketahui karakteristik campuran seperti VMA, VIM, VFA, stabilitas, kelelehan, dan Marshall Quotient. Benda uji menggunakan campuran aspal minyak 15% dan Asbuton 85% yang diperam dengan variasi kadar oli bekas 0%, 10%, 20%, dan 30%. Benda uji dibuat sebanyak 3 buah pada masing-masing variasi kadar oli bekas. Hasil penelitian menunjukkan bahwa properties campuran yang memenuhi syarat yaitu VMA dan kelelehan sedangkan VIM didapatkan nilai yang lebih tinggi dari ketentuan yang ditetapkan, dan VFA didapatkan nilai yang lebih rendah dari ketentuan. Kadar penambahan oli bekas terhadap Asbuton yang menghasilkan nilai stabilitas dan Marshall Quotient yang memenuhi syarat adalah kadar oli bekas 0% dan 10%. Secara keseluruhan penambahan kadar oli bekas terhadap Asbuton tidak direkomendasikan untuk digunakan dalam campuran Lataston (HRS-WC). Kata Kunci : HRS - WC, Asbuton, Oli Bekas, Parameter Marshall ABSTRACT Along with the soaring price of petroleum asphalt and limited availability of the amount it needs to look for another alternative binder pavement. Alternatives that can be done is to use natural asphalt located in Buton island of Sulawesi in Indonesia known as Asbuton. Economically the use of used oil as a modifier in asphalt mix used oil because the flash point value equivalent asphalt so volatile and high viscosity grades to soften the minerals contained in Asbuton. The research was carried in the Core Road Laboratory of the Faculty Engineering of Lampung University using the method of Marshall test for hot mix asphalt with specimen immersion for 30 minutes and 3x8 hours for the mix characteristic known as VMA, VIM, VFA, stability, flow and Marshall Quotient. Specimen using a mixture of 15% petroleum asphalt and 85% Asbuton were brooded with used oil content variation 0%, 10%, 20%, and 30%. Specimen made 3 pieces on each of the various levels of used oil. The results showed that the mixture properties are eligible VMA and flow while VIM obtained a higher value than the provisions established, and VFA obtained a lower value of the provision. Levels addition used oil to Asbuton that produces stability and Marshall Quotient value of eligible used oil levels are 0% and 10%. Overall the addition of used oil levels to Asbuton not recommended for use in mixed Lataston (HRS-WC). Keywords: HRS - WC, Asbuton, Used Oil, Parameter Marshall
KINERJA CAMPURAN LATASTON (HRS-WC) ASBUTON DENGAN PENAMBAHAN OLI BEKAS TERHADAP PENGUJIAN MARSHALL (File PDF)
KINERJA CAMPURAN LATASTON (HRS-WC) ASBUTON DENGAN PENAMBAHAN OLI BEKAS TERHADAP PENGUJIAN MARSHALL (Other)
HTML Summary of #5696 KINERJA CAMPURAN LATASTON (HRS-WC) ASBUTON DENGAN PENAMBAHAN OLI BEKAS TERHADAP PENGUJIAN MARSHALL