creators_name: Erwin Saputra, 1513051021
creators_id: -
type: other
datestamp: 2022-04-12 07:44:27
lastmod: 2022-04-12 07:44:27
metadata_visibility: show
title: PENGARUH PENGGUNA KENDARAAN DAN TIDAK
BERKENDARAAN TERHADAP KEMAMPUAN
VO2MAX PADA SISWA KELAS VIII
SMPN 24 BANDAR LAMPUNG
ispublished: pub
subjects: 790
full_text_status: restricted
abstract: Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besarnya pengaruh berkendaraan dan
tidak terhadap kemampuan VO2Max pada siswa kelas VIII SMPN 24 Bandar
Lampung. Penelitian ini menggunakan pendekatan ex post facto dengan metode
deskriptif kuantitatif. Sampel berjumlah 30 siswa berkendara dan 30 siswa yang
tidak. Data VO2Max melalui bleep test sedangkan untuk mengetahui yang
berkendaraan dan tidak melalui angket. Teknik analisis data menggunakan uji t.
Berdasarkan hasil analisis menunjukkan bahwa ada pengaruh yang lebih besar
tidak berkendara (jalan kaki) terhadap kemampuan VO2Max pada siswa putra,
dengan t hitung yaitu 4,549 dan t tabel signifikan α = 0,05 yaitu 1,721 maka t
hitung 4,549 > 1,721. Sedangkan pengaruh yang lebih besar untuk kelompok
putri yang tidak berkendara (jalan kaki) terhadap kemampuan VO2Max, dengan t
hitung yaitu 2,626 dan t tabel signifikan α = 0,05 yaitu 2,015 maka t hitung 2,626
> 2,015. Kesimpulan pada penelitian ini yang tidak berkendaraan baik kelompok
putra maupun putri terdapat pengaruh yang signifikan, sedangkan yang
berkendara putra ada pengaruh yang signifikan untuk berkendara putri tidak ada
pengaruh yang signifikan.

Kata Kunci: berkendara, tidak berkendara, VO2Max
This research purpose is to know the magnitude of driving and not driving
influence toward the VO2Max ability at the second grade students of SMPN 24
Bandarlampung. This research uses ex post facto approach with quantitative
descriptive method. The sample consists 30 students who drive and 30 students
who do not. The VO2Max data were collected through MFT while to find out who
drive and who do not by using questionnaire. The data analysis uses t-test. Based
on the analysis result, it shows that there is a larger effect of the students who

do not drive (pedestrians) toward the VO2Max ability on male students, with t-
count 4,549 and t-table of significance α = 0,05 that is 1,721 so that t-count 4,549

> 1,721. While the larger effect for the female students who do not drive
(pedestrians) toward the VO2Max ability with t-count 2,626 and t-table of
significance α = 0,05 that is 2,015 so that t-count 2,626 > 2,015. The conclusion
of this research is that the students who do not drive both male or female, there is
a significant effect while there is a significant effect of the male students who
drive and there is no significant effect of the female students who drive.

Keywords: drive, pedestrians, VO2Max
date: 2019
date_type: published
publisher: FAKULTAS ILMU KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
place_of_pub: UNIVERSITAS LAMPUNG
citation:   Erwin Saputra, 1513051021  (2019) PENGARUH PENGGUNA KENDARAAN DAN TIDAK BERKENDARAAN TERHADAP KEMAMPUAN VO2MAX PADA SISWA KELAS VIII SMPN 24 BANDAR LAMPUNG.  FAKULTAS ILMU KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN, UNIVERSITAS LAMPUNG.     
document_url: http://digilib.unila.ac.id/58058/1/1.%20ABSTRAK.pdf
document_url: http://digilib.unila.ac.id/58058/2/2.%20SKRIPSI%20FULL%20TEKS.pdf
document_url: http://digilib.unila.ac.id/58058/3/3.%20SKRIPSI%20FULL%20TEKS%20TANPA%20BAB%20PEMBAHASAN.pdf