%A HUDA	 NURIL 
%T PERALIHAN MODA TRANSPORTASI AIR MENJADI TRANSPORTASI
DARAT DI KARESIDENAN LAMPUNG MASA KOLONIALISME

BELANDA TAHUN 1902-1914
%X Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui faktor-faktor yang mempengaruhi
peralihan moda transportasi air menjadi darat di Karesidenan Lampung masa
kolonalisme Belanda tahun 1902-1914. Metode yang digunakan dalam penelitian
ini adalah metode penelitian historis dengan teknik pengumpulan data melalui
teknik dokumentasi dan teknik studi pustaka. Teknik analisis data menggunakan
teknik analisis data historis. Peralihan transportasi di Karesidenan Lampung
berawal dengan dikeluarkannya Besluit Belanda tentang pembangunan perlintasan
kereta api dari Tanjung Karang sampai Palembang di Sumatera Selatan.
Pemerintah Belanda juga membangun jalan raya dari Teluk Betung menuju
Menggala sejauh 130 KM. Pembangunan transportasi darat bertujuan untuk
efisiensi waktu dan biaya yang diperlukan terutama pada proses pengangkutan
hasil bumi ke wilayah lain. Peralihan juga disebabkan kondisi jalur sungai yang
semakin memburuk karena pencemaran yang dilakukan oleh masyarakat sekitar.
Hasil penelitian menunjukkan bahwa peralihan transportasi dilatarbelakangi oleh
kepentingan Belanda berkaitan dengan pengangkutan barang dan hasil bumi yang
bertujuan untuk mempercepat pendistribusiannya ke wilayah-wilayah sekitarnya
dan untuk diperdagangkan ke pasar internasional. Peralihan transportasi di
Karesidenan Lampung juga dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu kemajuan
teknologi, kebijakan Belanda, efisiensi waktu dan biaya operasional serta kondisi
topografi sungai. Faktor-faktor ini saling berkaitan yang akhirnya mempengaruhi
peralihan penggunaan transportasi air dengan jalur sungai menggunakan kapal
berubah menjadi transportasi darat dengan jalan raya menggunakan mobil dan
jalur kereta api.

Kata Kunci: Peralihan, Transportasi Air, Transportasi Darat
This research aims to determine the factors that influenced the transition from
water to land transportation modes in the Lampung Residency during Dutch
colonialism in 1902-1914. The method used in this research is a historical
research method with data collection techniques through documentation
techniques and library study techniques. The data analysis technique uses
historical data analysis techniques. The transition to transportation in Lampung
Residency began with the issuance of a Dutch decree regarding the construction
of a railway crossing from Tanjung Karang to Palembang in South Sumatra. The
Dutch government also built a highway from Teluk Betung to Menggala for a
distance of 130 KM. The development of land transportation aims to save time
and costs, especially in the process of transporting agricultural products to other
areas. The transition was also caused by the increasingly deteriorating condition
of the river route due to pollution by the surrounding community. The research
results show that the shift in transportation was motivated by Dutch interests
related to the transportation of goods and agricultural products with the aim of
accelerating their distribution to surrounding areas and for trading on
international markets. The transition of transportation in the Lampung Residency
was also influenced by several factors, namely technological advances, Dutch
policies, time efficiency and operational costs and topographic conditions of the
river. These factors are interrelated which ultimately influence the shift in the use
of water transportation from river routes using ships to land transportation using
roads using cars and railways.

Keywords: Transition, Water Transportation, Land Transportation

%C UNIVERSITAS LAMPUNG 
%D 2024
%I FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN 
%L eprints82682