TY  - GEN
CY  - UNIVERSITAS LAMPUNG
ID  - eprints83658
UR  - http://digilib.unila.ac.id/83658/
A1  - Fachri , Muhammad
Y1  - 2024/06/19/
N2  - Pembakaran dapat terjadi dikarenakan adanya campuran bahan bakar dengan udara
di dalam ruang bakar, sehingga temperatur udara yang masuk mempengaruhi
terjadinya proses pembakaran. Tinggi dan rendahnya temperatur yang dapat masuk
ke dalam ruang bakar dapat mempengaruhi kinerja mesin serta pemakaian bahan
bakar yang digunakan pada mesin. Proses Studi menunjukkan pengaruh temperatur
udara masuk terhadap prestasi mesin mobil penumpang. Hasilnya menunjukkan
bahwa perbedaan temperatur udara yang masuk mempengaruhi konsumsi bahan
bakar dan prestasi mesin kendaraan. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui
pengaruh temperatur udara terhadap torsi, daya engkol, bsfc, dan emisi gas buang
yang dihasilkan motor bakar bensin 4 langkah. Penelitian dilakukan menggunakan
motor bakar bensin 4 langkah Tecquipment TD 201 Small Engine Test dengan
variasi temperatur udara sebesar 20 ?C, 25 ?C, 30 ?C, dan 35 ?C, variasi rpm sebesar
1000, 1500, 2000, dan 2500 rpm. Penelitian ini juga dilakukan dengan
menggunakan heat coil sebagai media yang digunakan untuk menaikkan temperatur
udara dan vacuum room yang dibuat menggunakan bahan akrilik 3mm.
Berdasarkan pengujian yang dilakukan, disimpulkan bahwa semakin tinggi
temperatur, rpm, dan beban maka akan mempengaruhi prestasi kinerja mesin bensin
pada parameter torsi dan daya engkol (bP). Berbeda dengan parameter torsi dan
daya engkol, konsumsi bahan bakar spesifik (bsfc) akan semakin bagus jika
semakin kecil angka yang dihasilkan. Sementara untuk pengaruh variasi temperatur
udara terhadap emisi gas buang mesin bensin dengan parameter CO2 (%), O2 (%),
CO (%), dan HC (PPM) hasil yang didapat di setiap parameter berbeda beda
tergantung pada rpm dan temperatur yang digunakan pada saat pengujian.

Kata kunci: Bsfc, Daya engkol, Emisi, Putaran Mesin, Torsi.
THE EFFECT OF AIR TEMPERATURE ON ENGINE PERFORMANCE
AND EXHAUST EMISSIONS OF A 4-STROKE GASOLINE ENGINE

TECQUIPMENT TD 201 SMALL ENGINE TEST

By

Fachri Muhammad

Combustion occurs due to the mixture of fuel and air in the combustion chamber,
thus the temperature of the incoming air affects the combustion process. The high
and low temperature that can enter the combustion chamber can affect the engine's
performance and the fuel consumption used in the engine. Studies have shown the
influence of incoming air temperature on the performance of passenger car engines.
The results show that the difference in incoming air temperature affects fuel
consumption and vehicle engine performance. This research was conducted to
determine the effect of air temperature on torque, crankshaft power, bsfc, and
exhaust emissions produced by a 4-stroke gasoline engine. The research was
conducted using a TecQuipment TD 201 Small Engine Test Set 4-stroke gasoline
engine with air temperature variations of 20 ?C, 25 ?C, 30 ?C, and 35 ?C, and rpm
variations of 1000, 1500, 2000, and 2500 rpm. This research also used a heat coil
as a medium to increase air temperature and a vacuum room made from 3mm
acrylic material. Based on the tests conducted, it was concluded that the higher the
temperature, rpm, and load, the more it will affect the performance of the gasoline
engine in terms of torque and crankshaft power (bP). Unlike torque and crankshaft
power parameters, the specific fuel consumption (bsfc) will improve as the resulting
value decreases. Meanwhile, the effect of air temperature variations on gasoline
engine exhaust emissions with parameters CO2 (%), O2 (%), CO (%), and HC
(PPM) yielded different results for each parameter depending on the rpm and
temperature used during the test.
Keywords: Bsfc, Crankshaft Power, Emissions, Engine Speed, Torque.
PB  - FAKULTAS TEKNIK
TI  - PENGARUH TEMPERATUR UDARA TERHADAP PRESTASI MESIN
DAN EMISI GAS BUANG MESIN BENSIN 4-LANGKAH
TECQUIPMENT TD 201 SMALL ENGINE TEST
AV  - restricted
ER  -