creators_name: Cindy,  Anjani Putri 	
creators_id: 1913033037
type: other
datestamp: 2025-03-06 03:12:36
lastmod: 2025-03-06 03:12:36
metadata_visibility: show
title: JAWATAN KERETA API TANDJONG PRIOK PADA MASA
PEMERINTAHAN KOLONIAL BELANDA TAHUN 1885-1914
ispublished: pub
subjects: 370
full_text_status: restricted
abstract: Pemerintah kolonial Belanda membangun jawatan kereta api negara di Tandjong
Priok, yang digunakan untuk mempermudah dalam pengerjaan pelabuhan baru di
Tandjong Priok dan sarana transportasi fasilitas publik untuk mempermudah aktivitas
manusia dan barang. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis jawatan kereta api
Tandjong Priok pada masa Pemerintahan Kolonial Belanda tahun 1885-1914
khususnya pada infrastruktur. Metode penelitian yang digunakan dalam penelitian ini
adalah metode historis yang terdiri dari tahap heuristik, kritik, interpretasi, dan
historiografi. Pada tahap heuristik, peneliti berupaya untuk mencari dan
mengumpulkan sumber-sumber sejarah, seperti arsip, buku, dan jurnal. Selanjutnya,
peneliti menyelidiki keaslian sumber-sumber sejarah, baik secara internal maupun
eksternal. Setelah menguji sumber-sumber sejarah, peneliti akan menginterpretasikan
data-data yang telah diperoleh dari sumber-sumber sejarah. Terakhir, tahap
historiografi dimana penulis akan menyampaikan hasil rekonstruksi dengan penulisan
sejarah. Kemudian teknik analisis data yang digunakan yaitu teknik analisis data
historis. Hasil dari penelitian ini menunjukkan bahwa Jawatan Kereta Api Tandjong
Priok pada masa Pemerintahan Kolonial Belanda Tahun 1885-1914 dilihat dari
infrastruktur pada bangunan stasiun kereta api dan jaringan rel kereta api. Pada
struktur bangunan stasiun kereta api Tandjong Priok terpengaruh aliran gaya
arsitektur neo klasik yang dapat dilihat pada atap, dinding, pintu, jendela dan ventilasi
serta sampai adanya relokasi bangunan stasiun menjadi lebih besar dan modern. Pada
jaringan rel kereta api stasiun Tandjong Priok, pada masa Marschalk dibangun untuk
membantu mempermudah pengerjaan pelabuhan baru di Tandjong Priok dan
menghubungkan ke Batavia untuk mengangkut pegawai negeri, pekerja, dan material.
Kemudian pada masa Derx, jaringan rel diperpanjang agar sedekat mungkin dengan
area pelabuhan dan juga menjadi penghubung pada gudang penyimpanan.
Kata Kunci : Kereta Api, Jawatan Kereta Api Tandjong Priok

The Dutch colonial government built a state railway service in Tandjong Priok,
which was motivated by increasing trade traffic at the Tandjong Priok port so that it
was necessary to build public facilities to facilitate human and goods activities. This
research aims to analyze the Tandjong Priok railway service during the Dutch
Colonial Government from 1885-1914, especially on infrastructure. The research
method used in this research is a historical method consisting of heuristic, criticism,
interpretation and historiography stages. At the heuristic stage, researchers attempt
to search for and collect historical sources, such as archives, books and journals.
Next, researchers investigate the authenticity of historical sources, both internally
and externally. After examining historical sources, researchers will interpret the data
that has been obtained from historical sources. Lastly, the historiography stage
where the author will convey the results of the reconstruction by writing history. Then
the data analysis technique used is historical data analysis technique. The results of
this study indicate that the Tandjong Priok Railway Jawatan during the Dutch
Colonial Government in 1885-1914 was seen from the infrastructure of the train
station building and the railroad network. In the structure of the Tandjong Priok
train station building, it was influenced by the neo-classical architectural style which
can be seen on the roof, walls, doors, windows and ventilation and until the
relocation of the station building it became larger and more modern. On the
Tandjong Priok station railroad network, during the Marschalk period it was built to
help facilitate work on the new port at Tandjong Priok and connect to Batavia to
transport civil servants, workers and materials. Later during Derx's time, the rail
network was extended to be as close as possible to the port area and also to connect
to storage warehouses.
Keywors: Train, Tandjong Priok Railway Service
date: 2024-05-17
date_type: published
publisher: FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN
place_of_pub: UNIVERSITAS LAMPUNG
citation:   Cindy, Anjani Putri   (2024) JAWATAN KERETA API TANDJONG PRIOK PADA MASA PEMERINTAHAN KOLONIAL BELANDA TAHUN 1885-1914.  FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN, UNIVERSITAS LAMPUNG.     
document_url: http://digilib.unila.ac.id/85520/1/FILE%20ABSTRAK%20-%20Cindy%20Anjani%20Putri.pdf
document_url: http://digilib.unila.ac.id/85520/3/FULL%20SKRIPSI_Cindy%20Anjani%20Putri_1913033037%20-%20Cindy%20Anjani%20Putri.pdf
document_url: http://digilib.unila.ac.id/85520/4/FULL%20SKRIPSI%20TANPA%20BAB%20HASIL%20DAN%20PEMBAHASAN_Cindy%20Anjani%20Putri_1913033037%20-%20Cindy%20Anjani%20Putri.pdf