<> "The repository administrator has not yet configured an RDF license."^^ . <> . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin )"^^ . "Lalu lintas di Kota bandar Lampung hingga saat ini hanya berorientasi terhadap\r\nwaktu dan tidak menyesuaikan kondisi lalu lintas. Umumnya, lampu lalu lintas\r\nbekerja secara otomatis dengan sistem, yaitu ATCS (Automatic Traffic Light\r\nControl System). Hal ini membuat lampu lalu lintas dipersimpangan jalan menjadi\r\nkurang efektif dan hanya akan menimbulkan kepadatan di jalur lain saat berada\r\npada posisi lampu merah, penelitian kinerja simpang sangat berguna untuk\r\nmengetahui kualitas simpang bersinyal tersebut apakah layak atau tidak. Metode\r\npengumpulan data pada penelitian kinerja simpang dengan cara menghitung data\r\nvolume kendaraan yang melewati lokasi penelitiandengan cara mendata dengan\r\nmencatat atau aplikasi bantuan. (1) nilai tiap fase pada simpang sebesar 112 detik,\r\ndengan waktu merah untuk fase 1 sebesar 62 detik, fase 2 sebesar 83 detik dan 3\r\nsebesar 79 detik, sedangkan waktu merah semua pada tiap pendekat sebesar 2\r\ndetik dengan waktu antar hijau (WAH) untuk setiap pendekat sebesar 6 detik, (2)\r\nKinerja Lalu lintas Pada Simpang Empat Jalan Soekarno Hatta – Jalan Endro\r\nSuratmin - Jalan Urip Sumoharjo. Derajat kejenuhan (DJ) rata – rata simpang\r\nsebesar 1,86 skr/jam pada ketentuan PKJI DJ > 1,00. Hal itu dapat diartikan\r\nsimpang Jln. Soekarno Hatta – Jln. Endro Suratmin – Jln. Urip Sumoharjo ini\r\ndalam km kondisi arus yang jenuh. tingkat pelayanan (level of service) simpang\r\nbersinyal Jalan Soekarno Hatta – Jalan Endro Suratmin – Jalan Urip Sumoharjo di\r\nKota Bandar Lampung pada PKJI 2014 dengan tingkat pelayanan D.\r\nKata kunci: Simpang Bersinyal, Derajat Kejenuhan, Panjang Antrian\r\nUntil now, traffic in the city of Bandar Lampung is only time-oriented and does\r\nnot adapt to traffic conditions. Generally, traffic lights work automatically with a\r\nsystem, namely ATCS (Automatic Traffic Light Control System). This makes\r\ntraffic lights at road intersections less effective and will only cause congestion in\r\nother lanes when they are at a red light. Research on intersection performance is\r\nvery useful to find out whether the quality of the signalized intersection is feasible\r\nor not. The data collection method in intersection performance research is by\r\ncalculating data on the volume of vehicles passing through the research location\r\nby recording data or using assistance applications. (1) The value of each phase at\r\nthe intersection is 112 seconds, with a red time for phase 1 of 62 seconds, phase 2\r\nof 83 seconds and 3 of 79 seconds, while the red time for all approaches is 2\r\nseconds with an inter-green time (WAH) for each approach of 6 seconds, (2)\r\nTraffic performance at the intersection of Jalan Soekarno Hatta - Jalan Endro\r\nSuratmin - Jalan Urip Sumoharjo. The average degree of saturation (DJ) of the\r\nintersection is 1.86 cur/hour under the PKJI DJ provisions > 1.00. This can be\r\ninterpreted as the intersection of Jln. Soekarno Hatta – Jln. Endro Suratmin – Jln.\r\nUrip Sumoharjo is in a saturated flow condition. level of service at the signalized\r\nintersection of Jalan Soekarno Hatta – Jalan Endro Suratmin – Jalan Urip\r\nSumoharjo in Bandar Lampung City on PKJI 2014 with service level D.\r\nKeywords: signalized intersection, degree of saturation, queue length"^^ . "2024-06-20" . . . . . "TEKNIK"^^ . . . . . . . "Revaldo\t"^^ . "\tOktavia "^^ . "Revaldo\t \tOktavia "^^ . . . . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (File PDF)"^^ . . . "abstrak - Oktavia Revaldo.pdf"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (File PDF)"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (File PDF)"^^ . . . "tanpa bab 4 . - Oktavia Revaldo.pdf"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "lightbox.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "preview.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "medium.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "small.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "indexcodes.txt"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "indexcodes.txt"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "lightbox.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "preview.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "medium.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "small.jpg"^^ . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . . "KINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR\r\nLAMPUNG\r\n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip\r\nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin ) (Other)"^^ . . . . . "HTML Summary of #87458 \n\nKINERJA SIMPANG EMPAT BERSINYAL DI BANDAR \nLAMPUNG \n( Studi Kasus : Simpang Empat Jalan Soekarno-Hatta - Jalan Urip \nSumoharjo – Jalan Endro Suratmin )\n\n" . "text/html" . . . "620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan" . .