%0 Generic
%A Fadhil , Zhurahman A
%C UNIVERSITAS LAMPUNG 
%D 2024
%F eprints:88177
%I TEKNIK
%T ANALISIS KARAKTERISTIK BAHAN PENGIKAT CAMPURAN  PERKERASAN JALAN (ASPAL) DARI LIMBAH PERKERASAN JALAN
%U http://digilib.unila.ac.id/88177/
%X Kelangkaan aspal telah meningkatkan kebutuhan akan sumber daya alternatif yang  dapat diandalkan. Penelitian ini mengevaluasi potensi limbah perkerasan jalan  sebagai sumber aspal melalui metode ekstraksi dan evaporasi, sehingga didapatkan  residu berupa aspal bekas pakai. Karakteristik aspal bekas yang diuji meliputi Berat  Jenis, Daktilitas, Penetrasi, Titik Lembek, Kehilangan Berat, RTFOT, DSR, dan  viskositas. Hasil pengujian menunjukkan bahwa nilai viskositas aspal bekas suhu  pemadatan dan suhu pencampuran adalah 145-159 °C dan 173 - 193 °C , sedangkan  uji DSR menunjukkan nilai modulus geser sebesar 117 kPa - 5,82 kPa pada suhu  58 °C-82°C. Hasil uji RTFOT menunjukkan kehilangan berat rata-rata sebesar  2,845%. Berat jenis aspal bekas adalah 1,0692. Nilai penetrasi menunjukkan  penurunan sebesar 9,33 mm dan daktilitas tidak memenuhi standar dengan nilai  5,75 cm . Titik lembek aspal bekas adalah 75°C berada di atas standar 48°C-58°C.  Disarankan penelitian lebih lanjut untuk memperbaiki karakteristik aspal bekas  pakai agar dapat memenuhi standar yang ditetapkan dan memberikan kontribusi  positif pada pembangunan infrastruktur jalan yang berkualitas.  Kata kunci : Aspal Bekas Pakai, Ekstraksi, Evaporasi, Tes Reologi.The scarcity of asphalt has increased the demand for reliable alternative resources.  This study evaluates the potential of reclaimed asphalt pavement (RAP) as a source  of asphalt through extraction and evaporation methods, resulting in reclaimed  asphalt residue. The characteristics of the reclaimed asphalt tested include Specific  Gravity, Ductility, Penetration, Softening Point, Weight Loss, RTFOT, DSR, and  viscosity. The test results show that the viscosity of the reclaimed asphalt at  compaction and mixing temperatures is 145-159 °C and 173-193 °C, respectively,  while the DSR test shows a shear modulus value of 117 kPa - 5.82 kPa at  temperatures of 58 °C-82°C. The RTFOT test results indicate an average weight  loss of 2.845%. The specific gravity of the reclaimed asphalt is 1.0692. The  penetration value shows a decrease of 9.33 mm, and the ductility does not meet the  standard with a value of 5.75 cm. The softening point of the reclaimed asphalt is  75°C, which is above the standard range of 48°C-58°C. Further research is  recommended to improve the characteristics of reclaimed asphalt pavement to meet  established standards and contribute positively to the construction of high-quality  road infrastructure. Keywords: Recycled Asphalt Binder (RAB), Extraction, Evaporation, rheology test.