ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE ACCIDENT RATE PADA JALAN LINTAS TIMUR SUMATERA KABUPATEN LAMPUNG TIMUR

JUNI, YANTI KHARISMA (2026) ANALISIS DAERAH RAWAN KECELAKAAN LALU LINTAS MENGGUNAKAN METODE ACCIDENT RATE PADA JALAN LINTAS TIMUR SUMATERA KABUPATEN LAMPUNG TIMUR. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF 1. ABSTRAK.pdf Download (196Kb) | Preview
	File PDF 2. SKRIPSI FULL.pdf Restricted to Hanya staf Download (2402Kb) | Minta salinan
Preview	File PDF 3. SKRIPSI TANPA BAB PEMBAHASAN.pdf Download (2404Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Penelitian ini dilatarbelakangi oleh tingginya angka kecelakaan lalu lintas di Kabupaten Lampung Timur, khususnya pada ruas Jalan Lintas Timur Sumatera (JLTS) Way Jepara – Way Skp. Bunut yang merupakan koridor logistik utama. Ketidakseimbangan interaksi antara pengemudi, kondisi kendaraan, dan infrastruktur jalan menjadi pemicu utama fatalitas di ruas sepanjang ± 9,6 km tersebut. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui tingkat kecelakaan lalu lintas pada ruas tersebut selama periode 2022-2025 serta memberikan rekomendasi upaya peningkatan keselamatan lalu lintas pada segmen jalan yang teridentifikasi sebagai daerah rawan kecelakaan. Melalui pendekatan deskriptif kuantitatif dengan metode Accident Rate untuk mengidentifikasi klasifikasi daerah rawan kecelakaan berdasarkan perbandingan jumlah kejadian dengan volume lalu lintas. Data penelitian meliputi data sekunder periode 2022-2025 dari Satlantas Polres Lampung Timur dan Balai Pelaksanaan Jalan Nasional (BPJN) Lampung, serta data primer melalui observasi lapangan dan survei volume kendaraan. Hasil penelitian menunjukkan tren kecelakaan cenderung meningkat dengan total 64 kejadian dalam empat tahun, di mana faktor manusia (perilaku pengemudi) menjadi penyebab dominan sebesar 26,17%. Berdasarkan perhitungan Accident Rate mengidentifikasi tiga segmen sebagai Black Spot, dengan tingkat kerawanan tertinggi berada pada ruas Simpang SPBU Sribhawono – Simpang Tiga Pasar Sribhawono (12,27 kecelakaan/km.tahun). Sebaliknya, empat segmen lainnya diklasifikasikan sebagai Black Site dengan tingkat risiko yang masih wajar. Penelitian ini menyimpulkan perlunya penanganan terpadu melalui metode pre-emtif, preventif, dan represif guna meningkatkan keselamatan di titik-titik kritis yang teridentifikasi. Kata kunci: Accident Rate, Daerah Rawan Kecelakaan, Jalan Lintas Timur Sumatera, Kecelakaan Lalu Lintas, Keselamatan Jalan. The background of this research is driven by the high rate of traffic accidents in East Lampung Regency, particularly on the Way Jepara – Way Skp. Bunut section of the East Sumatra Crossroad (JLTS), a primary logistics corridor. The imbalance in the interaction between drivers, vehicle conditions, and road infrastructure is the main trigger for fatalities along the ± 9.6 km road section. This study aims to determine the traffic accident rate on the section during the 2022-2025 period and to provide recommendations for traffic safety improvements on road segments identified as accident-prone areas. Using a descriptive quantitative approach, the Accident Rate method was applied to classify accident-prone areas based on the ratio of accident frequency to traffic volume. Research data included secondary data for the 2022-2025 period from the East Lampung Resort Police (Satlantas Polres) and the Lampung National Road Implementation Agency (BPJN), as well as primary data through field observations and traffic volume surveys. The results showed an increasing accident trend with a total of 64 incidents over four years, where human factors (driver behavior) were the dominant cause at 26.17%. Based on the Accident Rate calculation, three segments were identified as Black Spots, with the highest vulnerability level found in the Simpang SPBU Sribhawono – Simpang Tiga Pasar Sribhawono segment (12.27 accidents/km.year). Conversely, the other four segments were classified as Black Sites with a reasonable risk level. This study concludes the need for integrated handling through pre-emptive, preventive, and repressive methods to enhance safety at the identified critical points. Keywords: Accident Rate, Accident-Prone Areas, East Sumatra Crossroad, Traffic Accidents, Road Safety.

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Program Studi:	FAKULTAS TEKNIK (FT) > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	2605676990 Digilib
Date Deposited:	09 Jun 2026 05:14
Terakhir diubah:	09 Jun 2026 05:14
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/100035

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir