ANALISIS OPERASIONAL KERETA API ANGKUTAN BATUBARA BERDASARKAN KINERJA WAKTU TEMPUH KETEPATAN WAKTU DAN PRODUKTIVITAS ANGKUTAN

EKO ANGGORO , JATI (2026) ANALISIS OPERASIONAL KERETA API ANGKUTAN BATUBARA BERDASARKAN KINERJA WAKTU TEMPUH KETEPATAN WAKTU DAN PRODUKTIVITAS ANGKUTAN. Masters thesis, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF 1. FILE ABSTRAK.pdf Download (286Kb) | Preview
	File PDF 2. FILE THESIS FULL.pdf Restricted to Hanya staf Download (6Mb) | Minta salinan
Preview	File PDF 3. FILE THESIS FULL TANPA BAB PEMBAHASAN.pdf Download (1491Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Kereta api angkutan batu bara merupakan moda transportasi utama dalam mendukung distribusi energi nasional, khususnya pada koridor Tanjung Enim Baru–Stasiun Tarahan yang berperan sebagai jalur penghubung antara wilayah tambang dan pelabuhan. Meskipun memiliki keunggulan dalam kapasitas angkut dan biaya operasional, kinerja operasional kereta api angkutan batu bara masih menghadapi berbagai kendala, terutama terkait waktu tempuh, keterlambatan, tingkat ketepatan waktu, dan produktivitas angkutan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis efisiensi operasional kereta api angkutan batu bara berdasarkan kinerja waktu tempuh, tingkat ketepatan waktu (On Time Performance/OTP), dan produktivitas angkutan pada relasi Tanjung Enim Baru–Tarahan. Metode penelitian yang digunakan adalah pendekatan kuantitatif deskriptif dengan memanfaatkan data sekunder operasional harian sepanjang tahun 2024, yang mencakup jadwal dan realisasi perjalanan, waktu tempuh aktual, keterlambatan keberangkatan dan kedatangan, serta tonase angkutan. Analisis OTP dilakukan dengan menggunakan ambang keterlambatan ≤15 menit. Hasil analisis menunjukkan bahwa waktu tempuh aktual relatif stabil, namun masih diwarnai oleh keterlambatan yang signifikan pada sebagian perjalanan. Nilai OTP sebesar 2,54% mengindikasikan bahwa kinerja ketepatan waktu berada pada kategori sangat kurang, meskipun tingkat realisasi perjalanan tergolong sangat baik. Di sisi lain, produktivitas angkutan menunjukkan kinerja tinggi dengan tonase tahun 2024 mencapai 7.966.608 ton dan produktivitas sebesar 468,13 ton per perjalanan. Temuan ini menunjukkan adanya ketidakseimbangan antara tingginya produktivitas angkutan dan rendahnya tingkat ketepatan waktu, sehingga peningkatan efisiensi operasional memerlukan upaya perbaikan terpadu pada pengelolaan waktu tempuh, penjadwalan operasional, serta mitigasi faktor teknis dan eksternal yang memicu keterlambatan. Kata kunci: Kereta Api Angkutan Batu Bara, Waktu Tempuh, On Time Performance (OTP), Produktivitas Angkutan, Efisiensi Operasional.

Jenis Karya Akhir:	Tesis (Masters)
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Program Studi:	FAKULTAS TEKNIK (FT) > Prodi S2-Magister Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	2605977575 Digilib
Date Deposited:	17 Jun 2026 03:47
Terakhir diubah:	17 Jun 2026 03:47
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/100614

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir