ANALISA DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER PADA RUAS JALAN SULTAN AGUNG – RYACUDU KOTA BANDAR LAMPUNG

Jabari, Arif Kurniawan (2014) ANALISA DAMPAK LALU LINTAS AKIBAT PEMBANGUNAN FLYOVER PADA RUAS JALAN SULTAN AGUNG – RYACUDU KOTA BANDAR LAMPUNG. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

[img]
Preview
Text
4. COVER DALAM.pdf

Download (15Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
3. ABSTRAK.pdf

Download (16Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
5. LEMBAR PERSETUJUAN.pdf

Download (426Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
6. LEMBAR PENGESAHAN.pdf

Download (383Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
7. LEMBAR PERNYATAAN.pdf

Download (403Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
12. DAFTAR ISI.pdf

Download (14Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB I.pdf

Download (17Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB II.pdf

Download (218Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
BAB III.pdf

Download (22Kb) | Preview
[img] Text
BAB IV.pdf - Published Version
Restricted to Registered users only

Download (441Kb)
[img]
Preview
Text
BAB V.pdf

Download (11Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
DAFTAR PUSTAKA.pdf

Download (13Kb) | Preview
[img]
Preview
Text
LAMPIRAN-LAMPIRAN.pdf

Download (1098Kb) | Preview

Abstrak

Kemacetan merupakan masalah yang umum dalam transportasi. Kemacetan dapat disebabkan oleh beberapa hal, salah satunya adalah dengan adanya pembangunan flyover. Pembangunan flyover diharapkan dapat mengatasi kemacetan dalam jangka waktu yang panjang. Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui dampak lalu lintas akibat pembangunan flyover pada ruas jalan Sultan Agung – Ryacudu. Penelitian ini dilakukan pada jam sibuk di hari Senin, Kamis dan Minggu pada ruas jalan Sultan Agung, Ryacudu, Soekarno-Hatta dan simpang terdekat di jalan Sultan Agung dan jalan Ryacudu. Metode yang digunakan adalah dengan menggunakan perhitungan jalan perkotaan dan perhitungan simpang tak bersinyal pada Manual Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI 1997). Hasil penelitian menunjukan bahwa derajat kejenuhan jalan Sultan Agung 0,5823, jalan Ryacudu 0,641, flyover Sultan Agung – Ryacudu 0,6723 dan jalan Soekarno – Hatta arah Rajabasa ke flyover 0,4546 dan arah RS. Immanuel ke flyover 0,6735. Dari keterangan diatas semua jalan derajat kejenuhannya < 0,75 yang berarti memenuhi syarat kelayakan. Waktu efektif flyover Sultan Agung – Ryacudu kurang dari 5 tahun dan efek pergerakan lalu lintas yang ditimbulkan akibat pembangunan flyover yang menyebabkan pada simpang yang terdapat pada jalan Sultan Agung dan jalan Ryacudu menjadi macet serta banyak kecelakaan karena belum adanya pengaturan lalu lintas. Hasil ini dapat menjadi informasi bagi pemerintah tentang dampak yang ditimbulkan akibat pembangunan flyover sehingga adanya penanganan yang serius terhadap masalah yang ditimbulkan. Kata kunci : Kemacetan, flyover, dampak lalu lintas

Tipe Karya Ilmiah: Skripsi
Subyek: Teknologi > Mesin (General). Mesin Sipil (General)
Teknologi > Mesin (General). Mesin Sipil (General)
Mesin (General). Mesin Sipil (General)

Teknologi > Konstruksi bangunan
Teknologi > Konstruksi bangunan
Program Studi: Fakultas Teknik > Prodi Sipil
Depositing User: A.Md Cahya Anima Putra .
Date Deposited: 19 Jun 2014 06:04
Last Modified: 19 Jun 2014 06:05
URI: http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/2095

Actions (login required)

View Item View Item