EVALUASI POLA OPERASI SHUTTLE BUS DI UNIVERSITAS LAMPUNG

ALFIANSYAH, 1415011011 (2021) EVALUASI POLA OPERASI SHUTTLE BUS DI UNIVERSITAS LAMPUNG. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF ABSTRAK - Dr. Zakir Naik.pdf Download (91Kb) | Preview
	File PDF SKRIPSI FULL - Dr. Zakir Naik.pdf Restricted to Hanya staf Download (1581Kb)
Preview	File PDF SKRIPSI TANPA BAB PEMBAHASAN - Dr. Zakir Naik.pdf Download (1036Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Penelitian ini dilakukan untuk mengetahui serta menganalisis kinerja operasi layanan angkutan shuttle bus di lingkup kampus yakni di Universitas Lampung. Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer berupa data jumlah penumpang, data naik turun penumpang, dan data jarak tempuh perjalanan. Data primer kemudian diolah dan menghasilkan data load factor, time headway, cycle time, kecepatan tempuh dan frekuensi layanan shuttle bus. Agar lebih memudahkan pembaca, data tersebut kemudian dimasukkan kedalam bentuk tabel dan grafik. Dari hasil grafik dapat dilihat korelasi antara kecepatan dan jarak tempuh layanan. Berdasarkan hasil tersebut dapat disimpulkan bahwa nilai load factor rata-rata adalah 41,49%, cycle time rata-rata adalah 15,6 menit, headway rata-rata adalah 6,125 menit, dan frekuensi layanan adalah 8 bus/jam. Kata kunci: time headway, load factor, bus kampus, shuttle bus, kecepatan tempuh, cycle time This study was conducted to determine and analyze the operational performance of shuttle bus services within the campus, namely at the University of Lampung. The data used in this study is primary data in the form of data on the number of passengers, data up and down passengers, and data on travel mileage. The primary data is then processed and produces data on load factor, headway time, cycle time, travel speed and frequency of shuttle bus services. To make it easier for the reader, the data is then entered into the form of tables and graphs. From the graph results can be seen the correlation between the speed and distance of the service. Based on these results, it can be concluded that the average load factor value is 41.49%, the average cycle time is 15.6 minutes, the average headway is 6.125 minutes, and the service frequency is 8 buses/hour. Keywords: time headway, load factor, campus bus, shuttle bus, speed, cycle time.

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Program Studi:	Fakultas Teknik > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	UPT . Meda Sulistiana
Date Deposited:	27 May 2022 08:49
Terakhir diubah:	27 May 2022 08:49
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/61971

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir