ANALISIS BEBAN EMISI GAS BUANG KENDARAAN DAN DAMPAKNYA TERHADAP KUALITAS UDARA PADA SIMPANG EMPAT BERSINYAL (Studi Kasus: Simpang Empat Bersinyal Jalan Letjen Alamsyah Ratu Prawiranegara - Jalan Urip Sumoharjo - Jalan Arif Rahman Hakim)

I PUTU KRISHNA WIDIATHAMA, PUTRA (2026) ANALISIS BEBAN EMISI GAS BUANG KENDARAAN DAN DAMPAKNYA TERHADAP KUALITAS UDARA PADA SIMPANG EMPAT BERSINYAL (Studi Kasus: Simpang Empat Bersinyal Jalan Letjen Alamsyah Ratu Prawiranegara - Jalan Urip Sumoharjo - Jalan Arif Rahman Hakim). FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF 1. ABSTRAK.pdf Download (377Kb) | Preview
	File PDF 2. FILE SKRIPSI FULL.pdf Restricted to Hanya staf Download (2695Kb) | Minta salinan
Preview	File PDF 3. FILE SKRIPSI FULL TANPA BAB PEMBAHASAN.pdf Download (1475Kb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Peningkatan volume kendaraan bermotor di kawasan perkotaan menyebabkan bertambahnya emisi gas buang yang berdampak pada kualitas udara, terutama di area simpang bersinyal dengan tingkat tundaan dan antrian kendaraan yang tinggi. Simpang Empat Bersinyal Jalan Letjen Alamsyah Ratu Prawiranegara – Jalan Urip Sumoharjo – Jalan Arif Rahman Hakim di Kota Bandar Lampung merupakan salah satu titik lalu lintas padat yang berpotensi menghasilkan emisi kendaraan dalam jumlah besar. Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui besaran beban emisi kendaraan bermotor serta dampaknya terhadap kualitas udara di sekitar simpang. Pengumpulan data dilakukan melalui survei lapangan pada hari kerja dan akhir pekan saat jam sibuk sore pukul 16.00–18.00 WIB. Data yang dianalisis meliputi volume lalu lintas, klasifikasi kendaraan, geometrik simpang, dan siklus APILL. Analisis kinerja simpang mengacu pada PKJI 2023, sedangkan perhitungan emisi menggunakan metode faktor emisi berdasarkan Peraturan Menteri Lingkungan Hidup Nomor 12 Tahun 2010 dengan parameter polutan CO, HC, NO₂, SO₂, dan PM10. Hasil penelitian menunjukkan bahwa volume lalu lintas tertinggi terjadi pada hari kerja sebesar 2.531 smp/jam dengan tundaan rata-rata simpang sebesar 47,02 detik/smp dan panjang antrian maksimum mencapai 154 meter. Polutan karbon monoksida (CO) menjadi emisi dominan dengan kontribusi terbesar berasal dari sepeda motor akibat tingginya jumlah kendaraan yang melintas. Berdasarkan analisis ISPU, kualitas udara di sekitar lokasi penelitian masih berada dalam kategori “baik”, namun peningkatan volume kendaraan secara berkelanjutan berpotensi menurunkan kualitas udara di masa mendatang.

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Program Studi:	FAKULTAS TEKNIK (FT) > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	2605474321 Digilib
Date Deposited:	26 Jun 2026 08:59
Terakhir diubah:	26 Jun 2026 08:59
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/101550

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir