ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL DI JALAN AMIR HAMZAH PADA PEAK HOUR

OCTARIANA, HELEN (2026) ANALISIS KINERJA SIMPANG TAK BERSINYAL DI JALAN AMIR HAMZAH PADA PEAK HOUR. FAKULTAS TEKNIK, UNIVERSITAS LAMPUNG.

Preview	File PDF ABSTRAK.pdf Download (192Kb) | Preview
	File PDF SKRIPSI FULL.pdf Restricted to Hanya staf Download (12Mb) | Minta salinan
Preview	File PDF SKRIPSI FULL TANPA BAB PEMBAHASAN.pdf Download (12Mb) | Preview

Abstrak (Berisi Bastraknya saja, Judul dan Nama Tidak Boleh di Masukan)

Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis kinerja simpang tak bersinyal Jalan Amir Hamzah 1 – Jalan Amir Hamzah 2 Kota Bandar Lampung berdasarkan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesia 2023 . Analisis dilakukan menggunakan data hasil survei volume lalu lintas, kondisi geometrik, dan hambatan samping pada jam puncak untuk menentukan kapasitas simpang, derajat kejenuhan (Dj), tundaan, dan tingkat pelayanan. Hasil penelitian menunjukkan volume lalu lintas tertinggi sebesar 986 smp/jam dengan kapasitas 2347,87 smp/jam dan nilai Dj sebesar 0,42 yang menandakan kondisi belum jenuh. Nilai tundaan rata-rata simpang sebesar 9,43 detik/kendaraan yang termasuk dalam Tingkat Pelayanan (Level of Service/LOS) B berdasarkan Peraturan Menteri Perhubungan Nomor 96 Tahun 2015 . Dengan demikian, kinerja simpang tetap berada dalam kondisi baik, stabil, dan layak dioperasikan tanpa memerlukan peningkatan kapasitas dalam waktu dekat. Kata kunci: simpang tak bersinyal, derajat kejenuhan, tundaan, tingkat pelayanan, PKJI 2023. This study aims to analyze the performance of the unsignalized intersection of Jalan Amir Hamzah 1 and Jalan Amir Hamzah 2 in Bandar Lampung City based on the 2023 Indonesian Road Capacity Guidelines. The analysis was conducted using data from traffic volume surveys, geometric conditions, and side obstacles during peak hours to determine intersection capacity, degree of saturation (Dj), delay, and level of service. The results of the study show that the highest traffic volume is 986 vehicles per hour with a capacity of 2347.87 vehicles per hour and a Dj value of 0.42, which indicates that the condition is not yet saturated. The average delay at the intersection was 9.43 seconds/vehicle, which falls under Level of Service (LOS) B based on Ministry of Transportation Regulation No. 96 of 2015. Thus, the intersection's performance remains in good, stable, and operational condition without requiring capacity improvements in the near future. Keywords: unsignaled intersections, degree of saturation, delay, level of service, PKJI 2023.

Jenis Karya Akhir:	Skripsi
Subyek:	600 Teknologi (ilmu terapan) 600 Teknologi (ilmu terapan) > 607 Pendidikan, riset, topik terkait 600 Teknologi (ilmu terapan) > 620 Ilmu teknik dan ilmu yang berkaitan
Program Studi:	FAKULTAS TEKNIK (FT) > Prodi S1-Teknik Sipil
Pengguna Deposit:	2602562976 Digilib
Date Deposited:	12 Mar 2026 07:12
Terakhir diubah:	12 Mar 2026 07:12
URI:	http://digilib.unila.ac.id/id/eprint/97713

Actions (login required)

Lihat Karya Akhir